五维安全=智驾及格线？白皮书给行业划出硬杠杠 当部分厂商还在用"连续换道"等功能炫技时，《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》为智能辅助驾驶划出了一条明确的及格线：五维安全能力缺一维，就是技术不及格。这份由权威机构联合发布的白皮书，首次将全时速、全目标、全场景、全方向、全天候的安全能力，作为评价智能辅助驾驶系统的核心标准。以华为鸿蒙智行为例，其全向防碰撞系统CAS 3.0实现了360°无死角防护，行业首发的dTOF高精度固态激光雷达更是能精准识别负向台阶等"视觉盲区"。这些技术创新不是简单的功能堆砌，而是建立在超过200万次真实避险数据的基础上。值得注意的是，白皮书特别强调，真正的安全能力来自于"有效训练数据"的积累，而非简单的车辆销售数量。更引人深思的是，白皮书直指行业存在的概念混淆问题。它明确区分了"行驶数据"与"有效训练数据"的本质差异，指出某些厂商鼓吹的"车卖得多智驾就强"实际上是一种误导。这份白皮书的价值，不仅在于技术指引，更在于为行业树立了正确的价值导向——智能辅助驾驶的终极考场，永远是真实路况下的安全表现，而非营销话术的华丽程度。
