宜兴在快速路上先对接无锡市,而不是更为便捷的常州 。这就是体制的力量,说一千道一万,无锡市区可以将项目布局到宜兴,而常州不会,因为布局宜兴所产生的经济效益依然没有流出无锡。 。当然这其中也有工程占用基本农田等审批流程拖累的因素,另一个主要因素就是跨市的协调肯定比无锡市内协调难度要大。(图片引用自网络)
南通第二次放票还是比较给力的,差不多拿出一半的区域来放票,应该也是受不了舆论压力
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宜兴在快速路上先对接无锡市,而不是更为便捷的常州 。这就是体制的力量,说一千道一万,无锡市区可以将项目布局到宜兴,而常州不会,因为布局宜兴所产生的经济效益依然没有流出无锡。 。当然这其中也有工程占用基本农田等审批流程拖累的因素,另一个主要因素就是跨市的协调肯定比无锡市内协调难度要大。(图片引用自网络)
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