【L2就是L2 万钢主席呼吁自动驾驶宣传需“慎提Plus”】
在中国汽车论坛上，中国科协主席万钢对当前自动驾驶技术的发展现状和宣传口径提出了重要观点：
认清现实： 明确指出行业仍处于L2（自动辅助驾驶）阶段。技术虽在进步，但应正视阶段性成果。
规范命名： 强烈呼吁“慎提‘Plus’”。认为模糊的升级后缀（如L2+、L2.5等）会混淆技术边界，不利于界定责任。
双重规范： 强调 “L2就是L2” 的清晰界定，不仅规范企业的宣传和功能定义，更规范驾驶员行为，明确其仍是驾驶责任主体。
未来路径： 展望在 “车路云融合” 的基础上，通过大模型训练，将车端与云端结合，构建自我进化的循环体系，使自动驾驶更智能、模型更实用
自动驾驶的进步需要扎实的技术积累和清晰的责任划分，而非名称上的“跃进”，第二届中国智驾大赛 希望和大家一起见证智能驾驶的进化，每一个阶段的真实状态可以让更多人了解和正确的看待使用
