伊朗怒了！巴勒斯坦怒了！叙利亚怒了！黎巴嫩怒了！伊拉克怒了！也门胡塞武装也怒了！整个中东地区的怒火被彻底点燃，他们想破脑袋也不明白，美西方国家凭什么在中东横行霸道，甚至不惜一切代价围堵中国，尤其是中国汽车产业的崛起，更让某些国家坐立不安。 过去几年中国车企在中东市场异军突起，成了欧美日韩品牌的劲敌，2025年5月，报道显示中国车企在沙特、阿联酋等国的市场份额短短五年从几乎为零涨到近20%，未来几年可能更高。 比亚迪、吉利、长城这些品牌靠着电动车和智能技术，价格还比西方品牌亲民，迅速抢占中东消费者的心，比如在阿联酋，中国电动车凭高性价比和技术优势，成了当地中产阶级的新宠，逼得德国和日本车企不得不降价竞争。 美西方在中东的动作从来没停过，从支持以色列到军事干预，几十年来给这片土地带来无数动荡，巴勒斯坦问题是最大的导火索，2023年10月7日哈马斯袭击以色列后，以色列在加沙的报复行动造成大量平民伤亡，点燃了中东各国的怒火。 伊朗、叙利亚、黎巴嫩、伊拉克等国觉得美西方不仅纵容以色列，还通过制裁、军事部署打压反对以色列的国家，搞得地区不得安宁，美西方嘴上喊“国际法”和“人权”，却对以色列的行动睁一只眼闭一只眼，搞“双重标准”。 美国公开支持以色列打击伊朗却警告伊朗不能还手，这种偏袒让中东国家忍无可忍，中国车企的崛起某种程度上给了中东国家一个新选择，让他们对美西方的霸权更反感。 中东是全球能源的咽喉，谁控制了中东谁就抓住了世界经济的命脉，美国过去靠军事基地、武器出口和外交影响力，把中东攥得死死的，可中国近年通过“一带一路”和经济合作，迅速扩大了在当地的影响力。 2023年3月10日中国促成沙特和伊朗和解，展现了外交上的灵活性，赢得了中东国家的信任，中国车企的成功更是加分项不仅带来经济利益，还让中东国家看到一个不干涉内政、不搞“双标”的合作伙伴。 美西方担心中国的经济和技术优势会削弱它们在中东的控制力，甚至动摇美元霸权，因为中国还在推动用人民币结算油气贸易，于是美国加大了对中国车企的打压，比如通过关税和技术限制，试图阻止中国汽车进军全球市场。 中国没必要在中东搞大规模部署，台海和西太平洋才是重点，中国可以继续深耕中东市场，扩大汽车出口和技术合作，巩固与沙特、阿联酋等国的关系，比如中国车企可以多建生产基地，融入中东的工业链。 同时中国得继续发挥“中立”优势，像促成沙特伊朗和解那样，推动地区和平减少美西方挑起冲突的空间，并且中国得警惕美西方的技术封锁，比如对芯片和高端制造的限制，这可能会影响车企的全球竞争力。 中东国家的怒火根源是美西方几十年的霸权行径和“双标”政策，中国汽车产业的崛起不仅让中东国家看到新选择，也让美西方感到威胁，围堵中国是它们的老套路，但中国用经济和技术实力证明，卡脖子没那么容易。 中东的局势会更复杂但中国有能力在这场博弈中站稳脚跟，用平等合作赢得信任，逐步改变全球格局。
