尚界H5后排仨人不贴肩 说起后排,很多车都是后排有三个座,但真坐三个人就难受了,现在这一块尚界H5搞定了。
孙少军老师说实车体验过,后排是“真三座”设计,而且轴距比现款问界M7还要大,这种极致大空间的务实设计思路更注重场景的舒适性,华子太擅长在空间实用性和智能化体验之间找平衡点,想必除了“真三座”,还有更多的玩法,毕竟鸿蒙座舱也是要上车的。
下半年主流suv市场将会大洗牌了,尚界经销商报名已经超过1000家,爆相初现,未来如果能迅速上量,友商被支配的日子又来到了。
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