世界首富马斯克再次语出惊人！5月20日，他表示：“外界低估中国了！中国并没有崛起，中国只是恢复了历史地位，自古就是第一强国，他们有很多聪明的头脑，会做出许多伟大的事情，DeepSeek就是其中之一…” 世界首富马斯克最近的一番话，再次引发了热议，他公开表示，中国并不是在“崛起”，而是在回到它本就应有的历史位置，而且他认为外界一直严重低估了中国的实力和潜力。 这句话一出，各种声音迅速冒了出来，有人说他是在故意“捧高”，甚至认为这是另一种形式的“捧杀”；也有人觉得，作为特斯拉和SpaceX的掌舵人，马斯克的眼光确实比一般人更长远，他看到的东西，可能不是眼前，而是更深层的趋势。 更有意思的是，马斯克还点名称赞了中国的一家人工智能公司——DeepSeek，据说这句话让不少硅谷的大人物都坐不住了，感受到来自中国科技领域的压力。 这也让人不禁好奇，马斯克到底看到了什么？他这番言论，是为了制造话题，还是确实有他独特的理解？ 要真正理解马斯克的角度，还得从历史入手，其实中国在古代就不是一个“落后、封闭”的国家，比如宋朝，在当时是全球经济和技术最发达的国家之一。 那时不仅出现了世界上最早的纸币“交子”，而且国家还建立了系统的商业税收制度，城市商业非常活跃，海外贸易也很频繁。 首都商铺林立，仅登记在册的便超两万家，其商业活力与规模在当时的世界上堪称独一无二，更不用说活字印刷术与指南针等发明，前者数倍提升了知识传播的效率，后者则直接催生了全球大航海时代。 用马斯克颇为形象的比喻，这便是中国深藏的“历史基因”，如同一棵大树，纵使枝叶在冬天凋零，深埋的根系依旧会在春天到来时迸发新芽。 近几十年来，中国的科技潜力，很多时候是被外部压力硬生生“挤”出来的，当年美国毫无征兆地切断GPS信号，导致“银河号”货轮在公海漂泊数十天，这件事刺痛了无数国人，也催生了中国自主研发北斗导航系统的决心。 多年以后，北斗的定位精度反超GPS，从远洋渔船到智能手机，已然无处不在，同样，当荷兰限制高端光刻机出口时，中国科研力量便埋头从基础材料开始攻关，如今28纳米芯片已实现量产，手机和汽车芯片的国产化率正稳步攀升。 大疆无人机也是一个缩影，起初国外品牌垄断市场，断言中国造不出高端产品，结果今天全球七成以上的民用无人机市场都属于大疆，甚至好莱坞的电影拍摄也离不开它。 这些事件串联起来，恰好印证了马斯克的观点：中国的强大并非凭空而来，而是被一步步逼出了全部潜能。 但仅仅归于“被逼”，显然低估了中国的力量，自新中国成立之初人才便被视为国之基石，改革开放后更是系统性地培养高端人才。 美国2024年博士毕业生预计为5.7万人，而中国近年来的年均产出稳定在11万至15万之间，几乎是美国的两倍。 而在现代科研领域，尤其是人工智能、材料科学等依赖海量计算的领域，稳定且充裕的电力是实现技术突破的物理基础。 马斯克在访谈中特别指出，到2025年底，中国的年发电量可能达到美国的2.5倍，未来差距甚至会扩大到3至4倍，这种能源保障上的悬殊，将使中美在一些关键技术领域的发展速度逐渐拉开。 十年前，美国在新能源汽车领域手握先发优势，特斯拉风光无两，可短短十年，格局彻底改写，中国已是全球最大的新能源汽车生产国和消费国，美国则明显滞后。 这也进一步说明了一个问题：一旦某项技术进入大规模应用阶段，中国的优势就会迅速显现。 中国强大的制造能力、完善的供应链，还有遍布全国的基础设施体系，能够在很短时间内把技术变成现实的产品和服务，释放出的能量让人难以忽视。 不只是国内，放眼全球，中国在海外的建设方式也和传统西方强国完全不同，拿美国当年推行的“马歇尔计划”来说，虽然帮助了一些国家重建，但也附带了不少政治条件，有时候甚至被当成一种影响他国政策的手段。 而中国在非洲修建的亚吉铁路，全长750公里，把埃塞俄比亚和吉布提连接起来，直接降低了一半以上的货运成本。 当地人坐上火车，不仅方便出行，还能进城找工作养家，更重要的是，从没听说中国为这条铁路设置过什么政治附加条件，合作方式更接地气，也更被当地接受。 还有沙特国王港这个项目，也是中国企业承建的，港口建成后，不仅成了中东最大的集装箱港口，帮助沙特更方便地出口石油，还为当地提供了几万个就业岗位，实实在在改善了民生。 甚至连一些基础设施中的电网项目，中国做得也很出色，中国企业在一些国家建设的新电网系统，停电次数比原有的老系统减少了将近六成。 这种讲效率、重结果、不附加额外条件的合作方式，在马斯克看来，正是一种更符合未来趋势的全球影响力。 信源：中国网资讯——马斯克：中国真的被低估了！中国并没有崛起，中国只是恢复了历史地位
