蔚来李斌谈纯电车的"续航焦虑"。 现在行业一味往上面堆大电池,续航当然是有收益,但有个问题,越重的车对于马路的破坏越大。很多国家的税收是根据重量来的,续航当然肯定是有收益了,但是它有一个问题,越重的车安全的挑战越大,它的重量越大,这个是公共的一个问题。越重的车对于马路的破坏是越大的,所以很多国家的税收是跟着重量来的。
75度电池被蔚来亲手送进博物馆,这一步不是升级,是切割。三年前我花45万提ES
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蔚来李斌谈纯电车的"续航焦虑"。 现在行业一味往上面堆大电池,续航当然是有收益,但有个问题,越重的车对于马路的破坏越大。很多国家的税收是根据重量来的,续航当然肯定是有收益了,但是它有一个问题,越重的车安全的挑战越大,它的重量越大,这个是公共的一个问题。越重的车对于马路的破坏是越大的,所以很多国家的税收是跟着重量来的。
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