不少人纳闷，为什么印度年年贸易逆差，却还有钱能买外国货？其实真相是，印度早就没钱了，外汇储备少得可怜，连50亿美元的阵风战斗机订单都拖着不付，国际信誉都快崩了,尽管这样，印度还得不停地“吸血”，四处找钱填补国内外的财政大窟窿。 印度的港口总是很繁忙，一箱箱外国商品从船上卸下来，运往全国各地。 可要是查查海关数据，就会发现这个国家每年出口的货物价值，总比进口的少一大截。 按说这样的贸易逆差持续下去，手里的外汇早就该空了，可印度市场上的外国货却没见少，这背后藏着不少不为人知的事。 印度所谓的外汇储备，看着有 6000 多亿美元，其实水分很大。这里面将近一半是短期的外资，这些钱进来快，出去也快，就像走马灯一样. 前两年全球经济波动，这些外资一撤，外汇储备立马少了一大块，没过多久就跌破了 5000 亿美元，这才让人看清它的真实家底。 有个事儿挺能说明问题，就是印度买法国阵风战斗机的事儿。 26 架飞机，总价 66 亿欧元，合同签了好几年，可到现在付的钱连零头都不够。 法国那边急得不行，派了好几拨人来催，印度就一直拖着，说来说去就是没钱。连这么重要的军购款都付不起，其他进口商品的钱从哪儿来，就更让人疑惑了。 为了能继续买外国货，印度政府在国内想了不少办法。 个税的起征点一降再降，好多普通上班族都得交税；各种商品的消费税也涨了，老百姓买东西要花更多的钱。 企业也被盯着，税率涨了不少，一些小企业本来利润就薄，现在更是举步维艰，不少老板都说快撑不下去了。 在国际上，印度也是想尽办法弄钱。 它给外国企业许了很多好处，比如减税、提供土地优惠，吸引它们来投资。 可这些企业大多只是把组装环节放在印度，核心的零部件还是得从国外进口，这样一来，进口反而更多了。 实在没办法的时候，就去跟国际组织借钱，这几年借的钱，每年光利息就得还不少，压力越来越大。 这场景跟九十年代的墨西哥有点像。当年墨西哥靠石油出口撑场面，进口了一堆奢侈品，结果油价暴跌，外汇耗尽，比索一夜之间贬了一半，老百姓手里的钱突然就不值钱了。 印度现在的外债占比比当时的墨西哥还高，真要是哪天债主集体上门，哭都来不及。 更头疼的是自家工厂不争气。想把进口的汽车零件换成国产的，可本土造的轴承用不了三个月就坏；想让手机企业用印度产的电池，结果续航连进口货的一半都达不到。 为了保护这些不争气的企业，把进口钢材的关税提到了 25%，结果本土车企造出来的车，价格比进口的还贵，老百姓宁愿多花钱买进口车。 说到底，印度就是没搞明白一个理儿：光靠花钱买东西撑不起经济。 出口的棉花、铁矿卖不上价，进口的飞机、芯片贵得离谱，赚的没有花的多，只能靠借钱过日子。 哪天借不到钱了，货架上的外国货怕是就要慢慢变少了。 出口赚的钱少，进口花的钱多，全靠借钱和压榨国内来补窟窿，早晚有撑不住的一天。 到那时候，市场上的外国货可能就真的不多见了。 对于这件事情，网友则直呼印度这操作真是看不懂，贸易逆差这么多年还能一直买外国货，原来全靠拆东墙补西墙啊。 外汇储备看着不少，大半是随时能跑的短期外资，美联储一加息就撤了几百亿，这哪靠谱？连买 S-400 的钱都拖了四年，还用卢比糊弄俄罗斯，这招也太损了。 还有的网友表示，国内逼着老百姓熔金饰、让企业提前十年交税，简直是饮鸩止渴。跟阿根廷当年似的，外债越借越多，就不怕哪天还不上崩盘？ 自己产业不行还硬撑，加关税搞保护，结果本土货更贵，这不恶性循环吗？真等国际债主不借钱了，货架上的外国货怕是就成摆设了。 那么你们怎么看呢？ 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
