威马要复工，极越要复出。
高合呢？怎么还没啥动静。
不过现在已经开始进入新能源第二阶段，快速淘汰不盈利品牌的时候了，市场内卷，国家监控变严，下半年和明年肯定还有品牌要退出市场的。
那些销量增长缓慢（或不增长），还没盈利的新能源品牌，如果是传统品牌下的，估计会被兼入主品牌。如果是新势力的，那就只有倒闭了。
大V聊车
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威马要复工，极越要复出。高合呢？怎么还没啥动静。不过现在已经开始进入新能源第二阶
映菡谈汽车啊
2025-07-16 18:13:24
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