落于用户体验，华为如何打造老司机般的智驾辅助？ 中汽中心、清华大学、华为今日联合发布《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》，通过白皮书的阐述，用户体验再次被着重提出。对于车企而言，用户体验是研发投入的终极落点。华为每年200亿汽车智能化研发投入，目前在“车位到车位”“泊车代驾”等场景实现突破，任意车位泊车无需记忆路线，比固定车位方案效率提升数倍，自建超算集群保障 OTA持续迭代，避免“PPT功能”。数据印证成效：鸿蒙智行智驾月活超90%，人均月用500公里。这源于智能车控技术优化的细腻操控，以及符合驾驶习惯的交互设计。正如白皮书倡导，研发投入不应堆砌参数，而要让智驾辅助技术像老司机般贴心，实现终身进化的体验增值。 数据显示，2025年第28周，鸿蒙智行周销量达到9908台，而且已经连续8周在新势力品牌中排名第一，从年度累计销量来看，同样在新势力品牌里位居榜首。销量背后是鸿蒙智行贴心的用户服务，鸿蒙智行售后服务中心为车主免费提供餐饮、洗车以及充电服务，被用户亲切称为“鸿蒙智行大饭店”，甚至掀起打卡热潮。随着问界M8纯电版、享界S9T、尚界H5、问界M7改款4款新车即将到来，鸿蒙智行的销量或许还将为我们带来惊喜。鸿蒙智行 鸿蒙智行连续8周蝉联新势力周销量第一
