最近中汽中心牵头,清华大学和华为一起参与撰写了《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》,白皮书着重强调“安全冗余需底层技术深耕”。
作为智驾辅助领域的深耕者,华为近年来持续加码智能驾驶辅助技术,构筑起覆盖智能驾驶、智能座舱等七大技术域的全栈能力。华为eAES实现1亿公里1次误触发率,安全是最大豪华不是一句简单的口号,而是背后巨大研发投入的安全冗余。白皮书点破智驾营销乱象鸿蒙智行主动安全真的有用
最近中汽中心牵头,清华大学和华为一起参与撰写了《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》,白皮书着重强调“安全冗余需底层技术深耕”。
作为智驾辅助领域的深耕者,华为近年来持续加码智能驾驶辅助技术,构筑起覆盖智能驾驶、智能座舱等七大技术域的全栈能力。华为eAES实现1亿公里1次误触发率,安全是最大豪华不是一句简单的口号,而是背后巨大研发投入的安全冗余。白皮书点破智驾营销乱象鸿蒙智行主动安全真的有用
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