以后谁还买老年车啊，非智驾车迟早会淘汰。 目前国内的智驾阵营基本就是三足鼎立的局面，华为鸿蒙一派，momenta一派，自研一派。华为鸿蒙在溢价上有发言权，有生态有口碑。比亚迪在保有量上有优势，自家的车路上越多智驾越好用。 曾经高高在上自诩代表豪华的德系bba不得不低下高傲的头颅，选择加入阵营了，自己没那个研发实力，打不过就加入。至于日系，属于破罐子破摔了，还在玩它的拼接车门点焊工艺硬塑料卤素灯织布座椅，就这还有人买也是奇了怪了。 事实就是，中国品牌汽车基本就是全球汽车行业的引领者了，中国汽车的智驾水平属于全球领先的独一档。
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