印度航空:误操作？左座8000+小时，右座1000+小时，你要说他俩分不清开关我不信，而且任何开关需要两个动作才能完成转换，误操作的概率就会极低。。。
事故原因其实已经真相大白，因为被切断燃油的时机非常专业，是飞机达到起飞速度刚刚离地时刻，此时发动机停止工作，飞机无可挽回必然失速坠毁
因为重启发动机需要时间。如早十秒，晚十秒飞机都有可能被挽救回来。
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许尔特车王
千万不要小看印度，他们一栋学生宿舍居然比美国的地标建筑还结实。
天涯于无声处
根本不可能犯这种低级错误的，应该是波音飞机的软件故障导致的。
carolyn 回复 07-18 19:52
第一步需要拉起来再操作是物理层面保护，不是软件可以做到的；出问题时操控飞行员发现处于物理断位，这已经不是软件出问题可以达到的状态了。
用户10xxx96
谁说飞机驾驶员误操作的？就不能怀疑飞机驾驶员是有意杀人？很多人说飞机设计缺陷，就想问问大家，美国的客机在全世界那么多，为什么别的国家没有出现过？
dil
就是要自杀
charles卫
8000小时是水出来的，印度航空培养飞行员就是这样的