新藏线,几乎每个县相隔很远,中间是几百公里的无人区,自驾需要花上一天时间。 当时在想,如果以成都为起始站,新疆喀什为终点站,每隔几百公里设置一个直升机场, 开通一条商用直升机,货载无人机线路, 可以极大节约时间成本,方便内地与青藏高原的往来,繁荣旅游市场和商用市场。 更关键不用再担心青藏高原边境的后勤保障。 所以研发能够在高原上愉快飞行的直升机,非常关键且重要。
老年自驾游两万多公里后发现:最大开销不是油费过路费
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新藏线,几乎每个县相隔很远,中间是几百公里的无人区,自驾需要花上一天时间。 当时在想,如果以成都为起始站,新疆喀什为终点站,每隔几百公里设置一个直升机场, 开通一条商用直升机,货载无人机线路, 可以极大节约时间成本,方便内地与青藏高原的往来,繁荣旅游市场和商用市场。 更关键不用再担心青藏高原边境的后勤保障。 所以研发能够在高原上愉快飞行的直升机,非常关键且重要。
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