摩托车[超话] 全新BMW R 1300 GS Adventure快速体验，最大亮点在图2，发现什么了？
嗯……有点空，少点啥？
对，没有离合器，这是一辆「自动挡」车型！可能大家之前或多或少都听说过R 1300 GS ADV会有自动挡车型，那具体是什么感受呢？
这套系统全称是「ASA自动换挡辅助系统」，说白了就是[自动离合器+电子换挡系统」。它有M和D两种挡位。
M挡，我们可以通过左脚主动切换挡位；
D挡，车辆依据速度与转速自动切换挡位。
起步过程就是：踩刹车、点火、自动到1挡、松刹车（此时车是原地不动的）、给油起步、车速提升逐渐加挡。
整个加/减挡的过程很顺，但依然有换挡的感觉。最主要的是它很聪明、精准、快速，弯道前急刹车，它会连续快速降到一个合适的挡位（甚至比我捏离合器连续降挡更快、更顺、更准）。
其实，个人觉得这套系统非常适合堵车场景。手动挡车型我们常常会左手半离合、右手给油、左脚准备换挡、右脚准备刹车。（时间长了左手特别酸，有同感的朋友吗？）
而这辆车我们可以完全释放左手和左脚，只需要控制油门和刹车就行了，简直太轻松！
所以这次快速体验过后，我突然有一个想法就是，人们常说：骑士的最终归宿是踏板，现在，或许这辆全新BMW R 1300 GS Adventure能伴我们到老，哈哈哈。
好了，以上就是今天的一点快速体验，之后还会拿到试驾车和大家详细说说～你还有什么想了解的吗？bmw摩托车宝马r1300gs摩托车
