车市热门[超话] CarBuzz摄影师再次捕捉到纯电宝马M3的测试身影，这款可能成为史上最强M3的纯电猛兽已进入量产倒计时。本次谍照曝光的焦点有二，一是充电场景，而是特殊的蓝色刹车盘。这并非车漆色彩，而是单侧后刹车盘整体呈现高温淬火特有的钴蓝色，暗示原型车正在经历严苛测试。
尽管尚未驶上赛道，这台原型车已进驻纽博格林赛道旁的宝马M研发测试中心。该基地专为赛道测试做最后调校，工程师可实时监控并优化车辆性能。虽然车身仍覆盖厚重伪装，但新细节逐渐浮现。不仅换装全新样式轮毂，还配备了加宽的前后轮拱包裹高性能轮胎，前后保险杠额外增厚5-7厘米伪装层（传感器凹陷处可见）。
前刹车卡钳覆有蓝色涂层，后卡钳却呈裸露金属本色，结合完全蓝化的单侧刹车盘，暴露宝马正全力攻坚制动系统。这种现象通常源于两种可能，可能是驾驶员粗暴操作导致刹车过热，但如果仅单侧异常暗示车辆动态控制系统存在标定问题。
据此前信息，纯电M3将搭载四台独立电机（预期总功率750马力），由中央控制器统管所有动态功能。这意味着单后轮可输出至少200马力动力，并承载147千瓦的能量回收负荷。若控制系统未能精准分配扭矩，可能导致特定车轮过度依赖机械制动，最终引发局部过热，这或许正是蓝盘现象的根源。
宝马M部门负责人曾坦言：“纽北测试就是让问题暴露的熔炉。”当前发现恰恰验证了原型车正经历极限工况考验，这抹蓝色反而成为性能潜力的另类佐证。
