要不是孙少军把华为参加的事情说出来，多少人都蒙在鼓里！余承东太低调了，继问界M9

要不是孙少军把华为参加的事情说出来，多少人都蒙在鼓里！余承东太低调了，继问界M9和M8分别在50万和40万级别取得冠军，同时官宣9月份尚界H5发布之外！再次迎来了好消息，这次是华为直接参加了《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》订制。说句难听的，含金量多少就不用说了吧！因为参加的只有三个：分别是中汽中心牵头、清华大学、华为。再说句不好听的，以后就是按照这个标准来制定的 虽然没有明说，但是现在大家谁不是心知肚明！平时都说自己的智能驾驶方案是最牛的，算力多少，覆盖了多少城市和乡镇。但是你再看华为，智能辅助驾驶方案，在业内没有对手啊！用过才有发言权，问界M9车子是均价50万左右！但是累计销量20万台，你说大家为什么会买单。说白了能让大家放弃bba选择的原因，除了外观设计之外，智能驾驶方案和安全性绝对是占据一大部分原因的。包括问界M8系列，因为说白了！现在增程车型，甚至大型SUV在20多万就能随便选了。但是大家依然愿意为问界买单，这其中道理就不用点透了吧！ 怎么说呢！这哪里是白皮书，而是大家选择新能源的底气和保障！华为本身的技术储备就摆在面前，同时你看他也是目前唯一，从激光雷达，再到车机系统和智驾芯片，包括车机芯片全面自研的企业。其中激光雷达是自研的192线，车机系统是鸿蒙，智驾芯片是华为昇腾AI算力芯片，包括麒麟处理器。所以都说华为智能辅助驾驶在国内是独一份，现在来看果然没错啊！ 你看吧！随着华为和赛力斯合作的车型问界M5到问界M9的成功，以及包括北汽享界S9，以及奇瑞的智界R7，以及长安和宁德时代的阿维塔。以及最近的百万豪车尊界S800系列，这是和江淮合作的，销量也不错。所以你看，现在bba奔驰宝马这些外资品牌都开始做华为的智能驾驶辅助合作了，可想而知现在的华为给国产车企涨了多少脸！所以国家重视华为也是应该的吧