辽宁暴走团阻碍3辆救援车通行，警方回应，央媒：这不是素质问题！城市傍晚的公园和

辽宁暴走团阻碍3辆救援车通行，警方回应，央媒：这不是素质问题！城市傍晚的公园和步道，总像是被打翻的调色盘，挤满了各色身影。跳广场舞的队伍刚占据了开阔地带，打太极的老人就选了僻静角落，而穿着统一亮色服装的老年暴走团，正迈着整齐的步子，成为流动的风景线。只是这道风景线，近来常因 “越界” 引发争议。去年山东临沂的一场悲剧至今让人唏嘘。一支暴走团坚持在机动车道晨练，结果被一辆失控的出租车撞上，造成一死两伤。即便付出如此沉重的代价，类似的队伍依旧在不少城市的道路上活动，只是多穿了件反光背心。 2023 年辽宁阜新，有徒步团挡住送医的私家车，让急需救治的老人错过了最佳治疗时间，这样的新闻总在提醒人们，看似简单的走路，也可能藏着风险。视线拉回今年 7 月 15 日的辽宁朝阳大凌河景区。傍晚七点，“凌河之夏” 活动正热闹，消防车和救护车按规定在河边步道巡逻备勤。就在这时，一支百余人的暴走团迎面走来，三列队伍占去了步道四分之三的宽度，领头人举着印着广告的旗子，步伐整齐得像在接受检阅。救援车司机按响警笛，连续几次示意让路，可队伍里的老人大多目视前方，脚步丝毫未乱。最前排的几位甚至微微侧身，像是在丈量路面够不够自己通过。路边摆摊的小贩看得着急，想挪开自己的摊位腾出点空间，却被队伍的宽度挡住了去路。僵持了近两分钟，救护车最终贴着护栏停下，给队伍让出仅容一人通过的缝隙。这一幕被路人拍下传到网上，评论区立刻炸开了锅。有人说这些老人 “眼里只有自己的队伍”，也有人质问 “景区早知道有活动，怎么不提前规划路线”。据景区工作人员透露，这支暴走团是当地的 “老牌队伍”，已经活动了近十年，每天傍晚七点准时集合。 2023 年就因占道问题被多次投诉，景区专门召集团长开过规范会，可没过多久又恢复了老样子。当地派出所的回应是 “属于素养问题，批评教育即可”，这样的处理让不少网友觉得 “太轻了”。其实仔细琢磨，这类冲突背后藏着不少无奈。城市里适合百人以上团体活动的场地本就不多，公园被各种健身队伍分割完毕，小区空地又狭窄，宽敞的河边步道自然成了暴走团的首选。有些队伍还带着商业赞助，统一的服装、旗帜上都印着广告，团员们既能健身又能领点小福利，积极性更高，对周围的提醒也就不太在意。法律条文其实说得很清楚，行人不得妨碍交通秩序，阻碍救援车辆更是涉嫌违法。可基层执法人员常犯难，面对上百人的队伍，罚款难以执行，强硬措施又容易引发更大争议。济南一位民警就说过，处理类似事件时，最多只能让领队写份保证书。值得欣慰的是，有些地方已经在尝试破解之道。苏州姑苏区给辖区内的暴走团发了 “活动备案卡”，明确标注允许活动的时间、路线和规模，关键路口装了智能摄像头，一旦队伍超宽就会自动提醒。实施三个月后，投诉量降了近七成。成都某区则在河边步道加装可移动隔离桩，傍晚特定时段隔出专用道，其他时间供行人自由通行，矛盾也少了很多。辽宁朝阳的这次事件后，大凌河景区在步道上划了黄线，左边标注 “健步区”，右边留作通行道。最近去散步的市民发现，暴走团的队伍虽然还是很整齐，但遇到车辆时，会主动往黄线内靠一靠了。说到底，公共空间就像家里的客厅，谁都想舒舒服服待着，就得互相体谅着来。老年人想锻炼没错，其他人想顺畅走路也合理，救援车更得随时能通行。怎么把这些需求捏合好，既需要管理部门多想办法，也需要每个在公共空间活动的人多一份自觉。毕竟，傍晚的风那么舒服，谁也不想因为抢路坏了心情。对此，有网友认为，有网友认为，老年暴走团锻炼身体的需求值得理解，但需在公共规则框架内进行，占用主要通道、阻碍救援车辆通行的行为，无论是否出于主观故意，都可能对公共安全造成潜在影响。也有网友提到，城市公共健身空间不足是客观现实，相关部门应加强规划，增设专门场地，避免不同群体因空间争夺产生冲突。还有网友指出，法律对阻碍救援车辆的行为已有明确界定，执行层面应保持一致性，既不能过度苛责，也不应简单以 “素养问题” 淡化处理，需通过合理引导和必要约束，让规则意识融入集体活动中。另有观点认为，事件反映出不同群体对公共空间使用认知的差异，需通过社区宣传、案例教育等方式，增进相互理解，形成 “公共空间共享共治” 的共识。那么你们觉得呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！ #夏日旅行攻略#