从直-9缺席一次演练想到的：直-9的路还很长很长！ 近日，东部战区空军某部联合海军某登陆舰支队开展着舰飞行、悬停加油、协同搜救等多课目舰机联合训练。空军的直升机在海军的登陆舰上起降、悬停加油和搜救，这些课目听着寻常，其实有很大的深意。解放军正在打破各军种之间的界限，军种间的协同合作将变得非常普遍。蓝色海洋迷彩的直-8应该是隶属海军的，而另外一架米-17系列直升机和浅灰色涂装的直-20应该来自于空军。 执行搜救任务，以上3种直升机是比较合适的，吨位较大，可以携带更多的燃油，能用来搜救的时间也更长。但如果说到伤员后送，其实直-9的作用仍然不可低估，假如需要降落在一些飞行甲板较短的军舰上后送伤员，直-8和米-17显然是无法做到的，直-20勉强可以降落，而直-9不但可以灵活降落，必要时也可以长期部署。所以，武器装备没有绝对的先进和落后，在特定的环境特定的任务中，先进的直-20做不到的事情，直-9却可以轻松做到。所以，每每听到有热心网友提出想要将落后的直-9全部退役的提议，我是有不同看法的，“尺有所短，寸有所长，物有所不足，智有所不明。数有所不逮，神有所不通”。看着落后、一身缺点的直-9系列在别的领域未必就比更新锐的直-20和直-8L差，所以说，直-9退役还是很遥远的事情，通过技术升级和改进，直-9这颗老树未必不能开出新花，就像直-8不是发展出了直-8L和直-18，轰-6不是险些用光了所有的字母？相信直-9也可以做得很好！
