理想i8首发静态体验 理想i8正式亮相的第一个周六，人气还是很旺的，虽然也是家庭六座车，但是明显年轻用户比例比友商那款更高，甚至还有小两口来看车的。成都这家商超店进店看车需要登记电话号码，预计对潜客数据有要求，不过因为到店人太多了，都变为人手登记。并且这家商超店把L系列车型全部挪到地库，只摆放了一辆理想i8供大家看。
1、理想i8虽然定义为中大型SUV，车身长度5085mm、轴距3030mm，其实都不小，但是因为设计造型原因，会看起来并不大，不如传统SUV造型有气场。这可能会让消费者感知不到理想i8定价35万元的理由。
2、造型上理想i8就是MEGA的缩小版，星环灯设计依然不是嵌入在饰板上，而是透光的设计，没有缝隙差，非常光滑。前脸令人印象深刻的是引擎盖上的两条棱线，直接从车窗下沿延伸出来，整体感很强。只是快接近引擎盖的时候，转折感有点明显，不是顺着前脸的倒角弧度来做的。另外，前大灯也做了小蓝灯设计，行驶在路上的科技感会更强。
3、低配采用21英寸刀锋、低风阻轮毂，是我非常喜欢的米其林e聆悦二代轮胎，降噪性能应该会很出色。车门还是传统隐藏式门拉手，可以机械拉开，车门带电吸门功能。
4、理想i8的内饰乍一看还是理想老一套，但是细节上的变化其实非常大。个人理解是理想认为L系列的内饰在人机工程上已经没有迭代的空间了，只有细节优化。有几个优化的地方：一是车门板和前IP台层次感更丰富了，至少都有三个层次，对材质、颜色、漫反射氛围灯也进行了丰富；二是前后车门扶手采用高铁风格的曲面设计，内外统一感更好；三是出风口设计变为电子式，也减少了套环饰件，设计更简洁；三是相比MEGA降低了前IP台高度，远端增加氛围灯，更像特斯拉的做法。
5、主驾前面增加了一个扬声器和互动氛围灯，双联屏在前IP台更接近嵌入设计，HUD尺寸应该没有变化，无线充电面板依然没有植绒设计。整个前舱最大的问题是配置变化不大，相比最近体验过的60英寸HUD、17.3英寸大屏这些更有分量感的前舱配置，坐进理想i8前舱反而觉得小气了。
6、第二排空间上问题不大，主要感觉是细节创新不足。比如手动遮阳帘、电弹电冰箱、传统招财猫扶手、后排零重力等等，属于业内主流水平，没有体现出理想i8的创新。在我看来电动遮阳帘、电动开启关闭冰箱这两样应该配上。当然，第二排吸顶屏尺寸还是够大，距离前排头枕只有两指距离。
7、第三排空间对身高174mm的成年男性来说够用，膝部空间四指，头部空间接近一拳。但是第三排H点会低一些，依靠坐垫上翘承托大腿，人坐着有点躺。另外第三排座椅的扶手面是软材质，其余地方是塑料材质，原本是常规操作，但现在和友商有落差。
8、后备箱进深符合需求，但是第三排靠背调整后距离尾门边缘大概20厘米，底部隐藏空间比较浅，所以六人出行行李堆放也是需要合理安排。
9、整体而言，理想i8从“小MEGA”的产品定义来看肯定是合理的，但是我个人还是认为i8这款车节奏不应该拖到现在来上，如果是去年年底整个纯电六座SUV市场竞争不激烈，再配个MEGA的创新和AI Talk影响力完全可以拉起来i8。但是现在这个节点属于信息过载、各家强推纯电六座SUV的节点，理想i8要打好这个纯电攻坚战压力就更大了。
汽场全开大v聊车理想i8
老M
其实这款车高十公分，后排空间长十分，会更好看。