中国船舶与中国重工合并后,存续公司的总资产规模将超过4000亿元,将成为资产规模、营收规模、手持船舶订单数均领跑全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。
两家个股位置都不错,中国重工存在套利空间,但不大,但是中国船舶仍在低位,看下周表现,显然是利好消息。
中国船舶与中国重工合并后,存续公司的总资产规模将超过4000亿元,将成为资产规模、营收规模、手持船舶订单数均领跑全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。
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