当代车圈这“戏码”可真不少，6月6 - 7日的中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公管处总经理李云飞先提出“拒绝夸大宣传”等倡议，还暗指有些车企“又蠢又坏”，拿“兆瓦闪充”跟风技术举例。结果第二天，吉利高级副总裁杨学良就反怼“贼喊捉贼”。 到了6月20日，长城新一代哈弗H6会上，李瑞峰肯定比亚迪“打牌论”后话锋一转，指责有人“出老千”。可看看数据，5月长城销量9.15万辆同比下滑，比亚迪超33万辆。长城这着急“开炮”，真有点“贼喊捉贼”那味儿了。 好啊！当代车圈的贼喊抓贼！ 某企业真挺有意思，6月7号还指名道姓说比亚迪搞恶性竞争，结果指导组刚开了新能源汽车非理性竞争的座谈会，它就被官媒点名了。 官媒说它有零公里二手车的问题，连权威媒体都出来说它骗消费者，还美化产销数据。这前脚告别人，后脚自己被扒出问题，这不就是贼喊捉贼吗？ 咱老百姓不管这些企业咋竞争，就想买到靠谱的车。要是企业都靠抹黑别人、糊弄消费者过日子，最后坑的还是咱们。真要竞争，就比技术、比服务，耍这些心眼子，实在不地道。
