其实现在中美求战的不是美国,而是东大!这不是危言耸听,虽然东大一直奉行独立自主的

古今知夏 2025-07-21 10:01:48

其实现在中美求战的不是美国,而是东大!这不是危言耸听,虽然东大一直奉行独立自主的和平外交政策,但时势造英雄,正如一战、二战爆发的原因,蛋糕太小不够分,如今全球就有美国吃得满嘴流油,全球吃美国剩下的蛋糕,如此十几年,就算是泥人也有三份火气了,再加上美国在走下坡路,此时不打,更待何时! 从经济上看,全球的产业链怎么重新洗牌,就能明白谁的力量在变强,谁的在变弱。过去六年,全球供应链抗风险的能力每年才涨 3.4%,但促进合作、加强连接、推动创新的指数却分别涨到 18.1%、7.7%、13.7%。这明显不正常,其实就是美国搞贸易保护,把全球的产业体系搞乱了。 而中国的供应链能从头到尾高效运转,这就成了打破僵局的关键。一辆智能汽车要涉及几十个行业、上万家企业,中国能把从挖稀土到做芯片封装的整个流程压缩到 72 小时。就因为这效率,德国博世把新能源汽车核心部件的厂子搬到了苏州,美国高通也把 5G 研发中心放上海了。第三届全球供应链博览会上,美国来的参展商比去年多了 15%,还签了 6000 多个合作意向,这就说明全球资本都离不开中国的供应链。 科技方面的竞争就更有看头了。中国的 5G 基站占了全世界一半多,工业互联网里反应速度快到零点几毫秒,几乎没啥延迟,这就让远程做手术、智能矿山这些事儿从想法变成了真的。美国一次次限制芯片出口,清单都更新到第 12 版了,可中芯国际还是做到了每月生产 10 万片 14 纳米的芯片,华为 Mate60 手机里的麒麟芯片,还想出别的法子打破了技术封锁。这种 “你越卡我越要做出来” 的较量,其实就是看谁能在科技上说话更算数。 在地缘政治上,中国走的路和美国比,差别太大了。中老铁路通车第一年,就让老挝的 GDP 涨了 1.5 个百分点;匈塞铁路让贝尔格莱德到布达佩斯的货运时间从 36 小时缩到 16 小时。中国靠修铁路、建港口,和别的国家搭合作的路子;美国却在中东建了三十多个军事基地,动不动就制裁这个制裁那个,还是老一套用武力划地盘的霸道做法。所以沙特加入金砖国家,阿根廷开始用人民币做生意,其实就是在给两种路子投票,美元的霸权地位慢慢有点站不稳了。 国内年轻人的变化,是中国能这么有劲头的根本原因。他们成长的时候,正好赶上国家发展最快的日子。B 站上国产动画一年播放量超过 500 亿次,汉服一年能卖 100 多亿,这都是文化自信一下子爆发出来了。新能源汽车厂里,40% 以上的研发工程师是 95 后;00 后开的人工智能公司,三年里拿到的投资涨了 270%。他们不再盲目觉得西方的啥都好,还通过抖音把汉服、油纸伞这些老手艺卖到了 190 个国家,这种从骨子里的自信,让中国在国际上更有底气。 说到底,中国这么积极进取,是一种新的发展模式代替旧的。中国没学美国搞霸权,而是用高铁的速度、5G 的精准、手机支付的方便,重新定义了什么叫现代化。你看肯尼亚的农民用中国帮忙建的灌溉系统,玉米产量翻了一倍;巴西的港口靠北斗导航,货物周转快了 25%,一种大家互利共赢的新秩序正在慢慢形成。 这不是要打仗,而是看谁能更公平地发展。中国靠修基础设施把世界连起来,就是要打破那种 “少数国家说了算,多数国家靠边站” 的老规矩。这种改变,可能比任何战争都更能影响 21 世纪整个世界的样子。

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评论列表

袁利锋

袁利锋

1
2025-07-21 10:44

屁!

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古今知夏

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