车市热门[超话] 保时捷911用了54年才达成百万产量，而Macan仅用了12年。上周，保时捷在德国莱比锡工厂下线了第100万辆Macan。该车是一辆冰晶蓝色（Frozen Blue Metallic）的Macan 4 EV，并已交付给一位德国客户。
保时捷于2013年底在德国莱比锡工厂启动Macan的生产，数月后开始交付。这款车型迅速成为保时捷最畅销的车型，销量通常仅被更大的卡宴（Cayenne）偶尔超越。Macan也是保时捷最快达成百万辆里程碑的车型，相比之下，卡宴用了18年才达到这一目标。
在部分市场，初代燃油版Macan目前仍在生产，在其11年的生命周期中经历了两次中期改款。而Macan EV也已于去年投产，目前在全球Macan销量中占比已达60%，不过这可能是因为保时捷已停止在欧盟销售燃油版车型。
达成百万辆Macan的成就固然令人惊叹，但也提供了一个有趣对比：在成熟的汽车制造商中，保时捷的规模其实相对较小。诚然，保时捷全球闻名，但相比之下，仅去年一年丰田就在全球售出了超过1000万辆汽车。尽管保时捷地位重要且盈利能力强劲，但在总销量方面它仍是一个“小玩家”。在保时捷超过75年的历史中，所有生产过的车型里，Macan仅仅是第三款达成百万辆里程碑的车型。
