Motorsport与博托莱托深入交谈，探讨了他与维斯塔潘的深厚友谊，以及他们对模拟赛车共同的热爱。
当被问及与维斯塔潘的关系时，博托莱托说：“麦克斯是个了不起的人。对我来说，他与塞纳都是史上最佳车手。我真心认为麦克斯是最出色的车手之一，我十分钦佩他的比赛方式、对赛车的理解、对车辆的操控、以及他在每件事上展现的耐心。我将他视为理想车手的典范，无论是他在比赛中的专业素养还是其他方面。”
“我在 F3 赛季初期开始与麦克斯频繁交流。我们经常一起玩电子游戏——当然还有模拟赛车。我们建立了非常融洽的关系，他给予了我许多帮助。在我通往 F1 的道路上，他提供了大量技巧建议，还向 F1 围场里的许多人推荐过我。”
“乔纳森·惠特利总说在我加入索伯之前，麦克斯就对他高度评价过我我知道麦克斯很少公开谈论这件事，也不会在媒体上提及他通过向 F1 人士推荐来帮助我。但他愿意伸出援手，因为他看到了我取得的成绩。”
两人的初次相遇要追溯到 2017 年，博尔托莱托在 Ins 上曾发布过照片。
“我当时激动得发抖。因为他曾效力于我参加卡丁车比赛的 CRG 车队，队里的人都对他赞不绝口。马克斯刚结束他的第二个 F1 赛季，我早就听说了他在 F1 表现非常出色。”
“所以我特别想见他。有次他来观看比赛，我请求合影。他简直酷毙了，人也超级好。于是我们拍了那张照片。今年早些时候这张照片突然爆红，因为现在重温那个瞬间真的很美好。”
博莱托还谈到了他对于模拟赛车看法的变化，以及模拟赛车在后来对他的帮助。
“说起来很有趣，这背后有段故事，因为我曾经模拟赛车开得非常糟糕。刚开始时我讨厌它，因为我根本开不好。当你不擅长某件事时，通常就不会对它产生热情。因为你基本上就是在被虐。”
“那是在米兰的法拉利商店里，当时家里没有模拟器。我试玩了店里的法拉利模拟器，发现自己和顶尖选手差距太大了。我记得父亲看着我说：‘别再抱怨模拟器不好。与其发牢骚，不如把它练好。你有理由必须练好：这是你的职业运动，你理应是这方面最棒的。’因为父亲是我的偶像，我听从了他的话。我不再抱怨‘这不好’、‘这改变不了我的生活’、‘模拟器不真实’之类的话，开始认真练习。”
“我买了第一台小模拟器，这样就可以在家练习。结果完全沉迷其中——模拟赛车实在太让人上瘾了，一旦开始驾驶就停不下来。”
“于是我开始升级模拟设备，可以说我成为了真实车手中最擅长模拟赛车的——当然有些职业模拟车手比我更强，因为他们全天候都在练习，而我没那么多时间。但我就是热爱模拟驾驶，每天都会花大量时间在模拟赛车上。”
“当你前往新赛道——甚至是已知赛道时，模拟器都有很大帮助。每当我抵达一条赛道，就感觉已经跑过上千圈，这全归功于在家里的那些模拟练习。”
“你还能学到很多关于赛车调校的知识。在模拟器中，你可以调整设置并尝试不同的方案。虽然无法直接在模拟器里调试真实的 F1 赛车，但能充分了解哪些参数可以调整——因为这些调整应该和现实中产生相同的效果。这样你就能测试车辆在不同赛道的表现特性。”
博托莱托还担任过维斯塔潘的职业模拟赛车车队 Team Redline 的大使。
“我是在 2023 年加入的，当时还在参加 F3 比赛。之前一直和队员们交流切磋，但那一年才正式加入他们。”
“我主要和他们一起进行模拟训练——大部分时间是和麦克斯搭档，偶尔也会和其他模拟车手配合。但我们不参与正式比赛，或许年底会参加几场耐力赛，具体还要看情况。”
当被问及在全球顶尖模拟赛车手中的排名时，博尔托莱托说：“这要看具体游戏。在我重点练习的《神力科莎》F1 赛车上，我大概能进前十，甚至前五。其他游戏里可能排在 50 到 100 名之间。关键取决于我的训练重点。如果专攻某个游戏，我相信自己能跻身前十——但这需要投入大量时间和精力。”
“我现在经常玩《神力科莎》，因为我觉得它在轮胎和车辆动态方面最接近真实。iRacing 的赛事系统非常棒，有排位赛和练习赛环节，有点像真实的比赛周末。但《神力科莎》更偏向于独自或与朋友刷圈，重点不在于竞赛，而是练习和打磨驾驶技术。”
“但我需要重新投入一些时间到 iRacing 上。之前我暂时放下它，是为了更专注于《神力科莎》中的 F1 ，现在我得回归 iRacing，多花些精力提升在那里的排名。”
F12025F1比利时大奖赛
