Alpine将大改A424的空动设计
Alpine赛车运动副总裁Bruno Famin介绍，Alpine正计划彻底改进A424的空动设计，因为去年勒芒24小时耐力赛 开始推出的两级BoP对赛车性能产生影响
目前A424的空动概念是低阻力低下压力，这和法拉利499P一致，为勒芒而生，但两级性能平衡抵消了A424的直线速度优势
“所有赛车都必须位于性能窗口内，性能窗口是一个区域，你可以位于这个角落或另一个角落，我们选择了低阻力、低下压力，当然，因为本赛季的主要目标就是勒芒”
这意味着A424仍然拥有低下压力，同时高速段优势不在，在巴西和法拉利一样惨，Alpine计划今年年底将空气动力学更新带到北卡罗来纳州风洞认证，明年3月底第二套EVO首秀
Famin还证实，Alpine已将WEC引擎项目完全转移到了巴黎附近维里沙蒂永的基地内部进行，从Mecachrome手中接管了发动机的制造和开发，但两家依旧保持合作，后者将以零部件供应商的身份参与
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