法国媒体明显咽不下这口气！法媒刊文表示，中国制造的歼-7造成了孟加拉国几十年来最严重的空难事故，而该战机与歼10C同属成飞生产！7月22日，法新社刊文表示，一架正在训练飞行的孟加拉国空军F-7战机周一在达卡的一所学校中坠毁，造成至少19人死亡。这是几十年来该国死亡人数最多的一次空难。 这架坠毁的F-7BGI是孟加拉国空军的教练机，7月21日从达卡的库尔米托拉空军基地起飞，执行常规训练任务。结果飞了没多久，在达卡的一所学校里坠毁了。 现场很惨，学校里有很多学生和教职工，事故造成了至少19人死亡，还有几十人受伤。孟加拉国空军已经成立了调查组，正在调查事故原因。 法媒把矛头直接指向了中国制造的歼-7，说这款战机有问题。可这里面有个事儿得弄清楚，歼-7是中国在20世纪60年代基于苏联米格-21设计生产的战斗机，已经服役了好几十年。 而歼-10C是中国最新的第四代半战斗机，技术水平完全不是一个档次。虽然它们都是成飞生产的，但歼-7和歼-10C就像自行车和汽车的区别，根本没法儿放在一块儿说。 孟加拉国空军的F-7系列战机，是从上世纪80年代开始陆续引进的，到现在已经用了30多年。这些战机主要承担日常训练和一些基本的防空任务。但毕竟是老机型了，就算经过多次升级，性能还是有限。孟加拉国空军也知道这事儿，一直在考虑更新装备。 其实，孟加拉国空军的装备老化问题挺严重的。除了F-7，他们还有8架俄罗斯的米格-29，但因为维护成本太高，大部分时间都在机库里放着。他们也想采购更先进的战斗机，像中国的歼-10C和枭龙战机，可军费有限，一直没定下来。 法媒这时候跳出来指责中国，背后可能有别的想法。法国在航空领域一直想和中国竞争。之前印度和巴基斯坦的空战中，巴基斯坦用中国的歼-10CE击落了印度的法国“阵风”战机，这对法国的军贸出口打击挺大的。现在孟加拉国又出了这事儿，法媒可能想借这个机会转移注意力，影响中国战机的国际市场。 再说说事故本身。现在调查还没出结果，法媒就急着下结论，说歼-7有问题，这显然不太合适。飞机坠毁的原因有很多，可能是机械故障，也可能是人为操作失误，或者是维护不到位。孟加拉国空军的F-7用了这么多年，维护资源又有限，很难说事故和维护没关系。 中国在军贸出口方面一直很负责，每次出口武器都会提供技术支持和培训。孟加拉国空军的F-7也接受过中国的维护和升级，但毕竟是老机型，就算维护得再好，也难免会出问题。而且，军贸合同里一般都有条款，规定了制造商和使用方的责任，不能一出事儿就怪制造商。 从国际法的角度看，如果法媒的指控没有证据，可能构成诽谤。中国在处理这类事故时，通常会配合调查，该承担的责任也会承担，但不会接受没有根据的指责。就像之前毛里塔尼亚买了中国的运输机，出了事故后，中国也是先调查，再根据情况处理。 总的来说，这次事故是个悲剧，但法媒的指责缺乏依据。歼-7和歼-10C虽然同属成飞，但技术代差明显，不能混为一谈。孟加拉国空军的装备老化问题由来已久，升级换代是当务之急。 法国在军贸市场上的竞争压力，可能让法媒想通过负面报道影响中国战机的出口。不过，军贸市场是靠实力说话的，中国战机的性能和性价比在那儿摆着，不是几句指责就能抹黑的。 这次事故也给孟加拉国空军提了个醒，装备更新换代不能再拖了。他们需要更先进的战斗机来提升防空能力，应对周边的安全压力。 中国的歼-10C和枭龙战机，在性能和价格上都有优势，可能是他们不错的选择。希望孟加拉国能尽快调查清楚事故原因，妥善处理后续事宜，也希望法媒能尊重事实，不要为了竞争就歪曲真相。
