在万米高空，亚航 D7326 航班竟成了 “擂台”。卢某因不满后排聊天声大，和蒙某等 4 人从吵嘴干到动手，全程被乘客拍下。最终，卢某、蒙某、张某被行拘，白某某、雷某某被罚款。这可不是孤例，北京飞成都航班因调座椅打架，深圳航班纠纷致延误 2 小时，更夸张的是 2021 年东海航空机长和乘务长在驾驶途中互殴。 为啥这类事儿频发？一是违法成本认知缺位。不少乘客以为机舱冲突和地面纠纷一样，其实高空闹事可能吃刑事官司。律师说了，斗殴引发客舱混乱、危及飞行，就触犯《刑法》。2016 年北京飞海口航班乘客打架，飞机被迫返航，涉事者被拘 10 天，这代价，案底加经济损失，一般人可吃不消。 再就是危机处置有漏洞。像这次冲突发生在降落前，乘客喊叫抓扯，乘务员没强制隔离手段，其他旅客光顾着围观拍视频，机长也没及时启动紧急预案。 深挖下去，情绪失控是关键。就因为 “聊天声大” 这点事儿，在密闭、疲劳的机舱环境里被无限放大，当事人没想着找机组帮忙，直接就 “上头” 了。 咋破？旅客遇到纠纷立马叫乘务组，想用手机拍也得保持安全距离，可别自己冲上去 “当和事佬”。航司呢，该给空乘配辣椒素喷雾这类非致命武器，还得授权他们在紧急情况能强制约束。立法上，要是能把 “机闹” 拉入征信黑名单，像高铁惩治霸座那样联合惩戒，说不定能管点用。 在万米高空，300 人性命悠关，这可不是儿戏！为啥克制情绪就这么难？为啥处置机制这么滞后？这些问题，怕是得好好琢磨琢磨，不然类似的 “空中大战”，怕是还得上演。#警方通报多名乘客在飞机上打架#
