提车一年了，跑了四万公里，还是忍不住想和大家分享一下。

我工作属于业务性质，东莞深圳广州惠州来回跑，一天匀下来一百公里应该是有的，所以电车肯定是我的优先选择，刚好要换车，刚好001上24款，也就没犹豫盲订了you版顶配，配置是拉满了，就是智驾被摆了一道，可惜可惜。 有试过自驾：从广东到广西，从广西到云南，一路溜达之后回来，没给我扔路上，碎石路也能走，小河沟也敢过，土路更是不在话下，不过要小心路上的各种坑，r22的胎还是比较容易爆，如果纯实用考虑，还是建议大家选19寸的，虽然没那么好看，不过安全和实用才是第一位的。毕竟一条原厂胎就要两千块，还是贵的吓人。 关于能耗：很多人说是纳智捷，我觉得也算冤枉，如果你原厂的R22，本身吹拉弹唱续航就650，高速120跑下来可以450公里左右，打折率合70%，原厂还是抓地好的运动胎，如果换低滚阻的电车胎我觉得能耗应该也没什么问题。还有就是脚法，同样模式我开和我妈去开，我妈能踩出来15～16的电耗，我基本上奔20度电/100km去了。纯市区脚法好的开550应该是没问题的，还是仁者见仁智者见智。不过建议对续航有要求的直接选19寸轮毂，现在怎么想都很香。 关于智驾：没什么好说的，普通的L2级，高速跟车够用，可以用来减轻疲劳，遇到一次施工雪糕筒改道的，他也能识别自己变道，就是过程有点吓人，进匝道也是，不减速，80码就往里面冲，给我整精神了都。NZP高速可以用用，下匝道那些或者有情况最好自己接管，排T2应该是没问题的，新的H7据说更好，还没去试过。 关于用车体验：有哨兵，有预约空调，悬挂要软可以软，硬的在自定义里面调运动+支撑性也够。底盘最高20cm，可以媲美一些SUV了，过些烂路上个台阶够用。后备箱也很大，三个人自驾游的行李装进去还能带点土特产回来，座椅宽大舒适，对我来说这个车的功能性已经完全足够了。 最后就是售后，并没有网上说的那么不堪，我在东莞买的车，保养都是代驾接送，有什么问题发服务群里面也能很快被解决，唯一遇到一次故障就是音响的问题，他喇叭放错声道了还是怎么回事，听起来很奇怪，重启车机解决了。 最后是用车成本报告：一年四万公里，保险5800，保养1600，充电家充桩谷电0.236一度，极充站一块钱一度。其他的应该没什么了，全部加起来合0.5一公里，还不错 已经很多字了，不写了，有什么问题直接问吧，看到会回答。