开惯了电车，难以开回油车

油车是开了18万公里的标致408，电车是开了6万公里的极氪001大韭菜。作为十年老司机，开的车不多，但是行驶里程超20万公里。换电车已有2年多，也来唠一唠油车和电车的驾驶差别。 1、行驶差异 单从驾驶乐趣上来说，电车的顺滑度，完全没有顿挫感的丝滑，起步和加速的大马力，行车噪音低，这些都是电车的天然优势，也是普通油车难以超越的，当然，豪车除外。日常在城区穿行超车不要太爽，没车的时候时而还可以来个百公里加速，体验极致赛车感。 电车另一大优势就是空调自由。换了电车后，空调基本没关过，尤其是驻车时在车上短暂睡个觉，丝毫没有担心，反而有时候一个人坐在车上可以享受下独处空间，独享自由。 不过，大马力和车身重目前也带来容易晕车的问题，不同人有不同的感受。作为司机早已习惯了，家人则不一样，尤其是老人，还是需要长时间适应。尤其是急加速急刹车，老司机有时候也有点晕。 2、智能化 智能化方面，电车和油车是断代的差异，现在只要是个电车，大屏幕都是标配，车机系统也和智能平板类似，驾驶时的导航和听音乐，以及驻车时看视频都很方便。语音控制，辅助驾驶，也是每周大幅提升可玩性，车子不仅仅只是一个工具车了，还多了一个小家。 所以，整体上换了电车后，目前油车基本闲置了，而且随着国内汽车市场内卷式竞争，电车的迭代升级是肉眼可见的快，未来电车的智能化只会越来越好。