随着新势力造车的入场与国人的用车喜欢，无论是合资还是国产，车是越造越大，现在是连奥迪A3都要给你加一个L的时代，SUV就更不用说了，随着增程、纯电、冰箱彩电大沙发的稳步入场，近2年的SUV变成了6-7座主流的天下，但是日常生活中到底是选择6座还是7座呢？拿我的Q5e-tron为例，要综合考虑以下情况。 首先现在市面上一般6座车型的定位会略高于7座一点点，我猜主要的原因是第二排独立座椅成本的增加，以及印证那句老话：同一款车座位越少越贵的道理。 我觉得最先要考虑的是车内本身的乘坐空间、轴距。 为什么这么说，拿早些年发布的宝马2系（进口）、奔驰GLB、大众途安L等紧凑型7座车为例，虽然给配了7个座位，但是受制于车长，第三排真的只能坐个猴，当然这三款车里途安L造型的原因，可能比前两款车的第三排稍微舒适一点。 其次要考虑的是日常可乘坐的家庭人数。 7座车的优势： 如果家庭构成是日常通勤只有1部汽车，以常见的家庭成员乘坐构成为例： 1. 自己、老婆、小孩、父亲、母亲、丈母娘、老丈人； 2. 自己、老婆、小孩1、小孩2、保姆、父亲/老丈人、母亲/丈母娘。 那么一辆车刚好坐下。 如果小孩子喜欢横躺着睡觉（确保行车安全的前提下），那么7座车更适合。 7座车的缺点： 第三排上下不如6座车方便，中间的通道是进出第三排最便捷、最优雅的方式。无论是成年人还是儿童，无需翻折第二排座椅，轻松通过。尤其对于安装儿童安全座椅、老人行动不便或频繁使用第三排的场景，这是决定性优势。。 6座车的优势： 如果日常家庭构成且只有1部车用于日常通勤： 自己、老婆、小孩1、小孩2、老丈人/父亲、丈母娘/母亲； 少于5人的乘坐，每个人的位置都会很舒服且独立性好。 那么一辆车刚好坐下，而且比较舒适。 另外6座车的定位和配置一般比7座车略高，当然价格也会更贵。 6座车的缺点： 部分行李在刹车的时候可能会通过中间的小过道跑到第二排来。 如果第三排或后备箱空间局促，实际可乘坐人数及乘坐感受不如7座舒适。 结论写在最后，所以我认为选择6座还是7座最核心的还是结合日常乘车人数（不考虑极限情况）和第三排乘车空间来选择。在第三排空间舒适的前提下，如果日常家庭乘车人数少于5人，我建议选择6座。如果第三排空间非常局促，只能坐10岁以下的小孩子，且乘车人数多于4人，我建议选择7座，毕竟谁也不放心让小朋友坐在整车安全系数最低的第三排上。
