看了懂车帝的多车驾驶辅助系统测试，我想说个我的观点：
驾驶辅助系统，它就是一个“辅助人”的系统。就算在前面加上“智能”这个定语，它的功能依然是辅助人，而不是替代人。
开驾驶辅助安全吗？我的观点是不安全。它只是在人需要辅助的时候，比如累了，注意力要分散一会，打开驾驶辅助功能，它可以帮你开一会儿。这就是“辅助”的本义，是帮你，但不负责保你性命，不能把自己的命交给它。
驾驶辅助系统能否比人开的好，比人开更安全？只有在人出现了“生物能力下降”时，才存在这种可能。比如开小差了，犯困了，这种情况下，驾驶辅助系统才有可能比人开的好。
但在复杂的工况，包括道路维修、故障车、复杂的人车博弈等等，现阶段一定是正常人开的比辅助驾驶好。这是当下辅助驾驶系统软硬件综合的能力水平决定的。否则我们就直接跨向不需要人的全自动驾驶了。
所以，任何辅助驾驶，鼓吹自己能够安全避障，能比人开的好，比人开更安全，都一定是夸大宣传，十分不可取。
孤魂
多看看抖音车主视频，再对比一下这货的结果，道底懂车假还是抖音车主假自行脑补。
该死的不吃香菜
那可不，车企宣传自己都快l100级别了，出事前智驾，出事后辅助驾驶，宣传嘛，宣传能信卖老鼠药的已经把固态电池量产了[滑稽笑]