懂车帝测试了40款智驾，结果特斯拉遥遥领先，有人就说特斯拉“充值”了，还有人说特斯拉跟车距离有问题，那么到底特斯拉有没有“造假”呢？ 首先关于特斯拉充值这事，我觉的应该不太可能，因为央视第一时间做了相关报道，第二就是懂车帝强调测试车辆为自费购买，且与公安部政策发布同步，旨在呼应监管要求。 车距的问题，是因为特斯拉采用纯视觉方案，其跟车距离策略是配合自身算法逻辑的，在某些场景下为预留算法处理时间，会设置相对较长跟车距离 。比如在高速场景下，为应对可能出现的复杂路况，保证系统有足够时间识别和反应，会有这样的设定。 然而，对比其他车型，如问界 M8 等，因采用激光雷达与毫米波雷达融合方案，感知更精准，制动响应更快，跟车距离设置相对较短。这就导致在懂车帝测试中，呈现出特斯拉跟车距离与其他车型有明显区别的情况，让部分人觉得特斯拉跟车距离存在问题。 其实大家别只盯着谁厉害谁不行，真正的评测核心是现有智驾面对突发场景的可靠性不足，安全驾驶的核心仍在于“人”。#懂车帝测试#
观沧海
懂车帝，你也信[并不简单]
对方正在怼入 回复 07-25 20:31
毒教材全国用了多少年？
alikrj 回复 07-25 19:16
跟公安部什么关系呢
山野村夫
懂车帝既能赚钱，又可以为某些人提供打压或者延缓新能源汽车，智能辅助驾驶的进展。关键是这段测试的高速公路是怎样搞到的，说封路就封路。
azhongii 回复 07-25 22:58
一千多人的企业[哭笑不得][哭笑不得]得有多少心眼[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户77xxx56
跟车距离可以设置
郁闷的猫
车速不同。车距不同。智驾要变道避让直接打方向干扰。这样的评测…呵呵
对方正在怼入
充值帝的美国大股东与中国二鬼子，太嚣张了
叶知秋
央视这些年也出过好多个间谍的
用户15xxx18
初中生就知道控制变量法，充值帝控制相同条件了没？有没有下三滥手段？
阿军
面对众网友对驾驶员是否有动作干扰的质疑点，只是简单的说没干扰，不公布车内驾驶员的整个详细视频，感觉到没啥说服力！