带着问题去试车小黑刚刚试完了吉利银河A7,简单聊聊开起来的感受。【动力够猛,省

电车黑科技 2025-07-25 19:30:28

带着问题去试车 小黑刚刚试完了吉利银河A7,简单聊聊开起来的感受。

【动力够猛,省电省油省钱】

动力随踩随有,加速超车轻而易举。去程(图4)采用“智能”驾驶模式,因为电量充足,所以车辆全部自动采用纯电驱动。总里程约45km,其中5km非常拥堵路段、15km城区道路、25km快速路和高速路况,空调21℃、2档风量、乘坐两人。表显电耗为12.1kWh/100km。

返程(图5)采用的是“增程”驾驶模式用来模拟馈电工况(没开强制保电),由于电池还有很多电,所以车辆在低速行驶时仍旧以纯电驱动,只有高速和急加速时发动机才介入。总共行驶了约26km,其中拥堵路况5km,城区路况21km。表显电耗为6.9kWh/100km,油耗为2.1L/100km。虽然油耗比官方的2.67L/100km还低,但本次试驾全程电池都有电,即便用“增程”模式,发动机也很少介入,看来吉利雷神AI电混2.0系统的逻辑是有电就尽量用电。

【莲花调校的底盘,操控稳健不失舒适】

底盘调校上细说一个配件,就是衬套的选择,也采用了大直径的衬套,拥有更好的调校冗余。在保证了舒适性的同时,也兼顾了操控性。

从实际驾驶表现上看,这套底盘带来的第一感受是稳健。无论是在高速公路上巡航,还是在蜿蜒的山路上疾驰,车身姿态都保持得异常沉稳,给予驾驶者充分的安定感。高速行驶时,车身没有令人不安的飘忽感,扎实的底盘功底让驾驶者信心十足。

转向手感调校得恰到好处,方向盘的指向性清晰精准,车头响应积极,驾驶者能够轻松地将车辆控制在预期的轨迹上。在应对连续弯道时,底盘的侧向支撑力充足。

【千里浩瀚H3,长途自驾不再疲惫】

在智能辅助驾驶表现上,银河A7首搭的“千里浩瀚H3”智能驾驶辅助系统,其硬件基础采用11个高清摄像头+3个毫米波雷达(11V3R)的方案,感知能力覆盖车辆四周。采用地平线J6M芯片,可提供128 TOPS的强大算力,支持在高速公路和城市快速路NOA以及城区通勤NOA。

变道超车、大曲率转弯、上下匝道,表现的都还不错,很丝滑,很像一位老司机。

吉利银河A7将于8月8日上市

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