比亚迪在巴西单店日销破百台的事情 给所有质疑中国制造的人提了个醒 那就是真正的竞争力靠补贴堆不出来。 三年前比亚迪在巴西全年只卖260辆车，今年5月冲到品牌销量榜第四，市占率9.7%，把丰田本田甩在身后。圣保罗一家店一天卖百台车背后，是比亚迪硬生生在三年里把销量翻了68倍。工厂建在福特废弃的厂址上，15个月投产，雇七成巴西工人，连充电桩网络都自己铺。 有人总说中国车靠便宜抢市场，可比亚迪在巴西卖的价格是国内两三倍，照样拿下纯电92%的份额。今年上半年全球纯电销量102万台，比特斯拉多出30万台，海外增速130%。这些数字骗不了人——中国车早就不需要护城河，放开市场打，三年内登顶真不是大话。
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用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家突然出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了， 不惜成本也要跑路。 结果，比亚迪山东25家4s店爆雷， 消费者7700万预付款席卷一空。