30万级纯电大六座：昊铂HL与理想i8，谁能定义家庭出行新标准？
在30万级新能源大六座SUV这片市场领域，曾几何时，增程式车型长期占据主导地位，纯电车型选择寥寥无几，这让众多追求“极致舒适”家庭出行体验的用户颇为无奈。不过，今年4月，广汽昊铂HL以“30万级唯一纯电大六座SUV”的身份强势闯入市场，凭借双零重力座椅等一系列配置，为舒适出行赋予了新的内涵。而理想i8的即将上市，更是让这场围绕“舒适”的竞争变得愈发激烈，也促使家庭用户开始深入思考：真正的舒适出行体验，究竟应该是怎样的？
从外观设计来看，昊铂HL与理想i8展现出截然不同的风格。昊铂HL以“陆地游艇”为灵感源泉，车身尺寸达到5126×1990×1750mm，轴距为3088mm。整车线条流畅舒展，同时又不失力量感，宽体的设计风格使其拥有强大的气场，每一次出行都仿佛自带仪式感。反观理想i8，其设计风格更显圆润亲和。车身尺寸为5085×1960×1740mm，轴距是3050mm，相比之下稍显紧凑。整体造型偏向MPV的居家风格，少了些传统SUV的张扬，多了一份低调内敛。
内饰的舒适配置，是这两款车最直观的差异所在。昊铂HL在内饰选材上极为考究，尽显豪华质感。其中，全系标配的双零重力座椅堪称“舒适王牌”。当全家一同出行时，第二排的父母可以同时将座椅放倒，感受如同躺在自家乳胶沙发上般的放松惬意，即便长途旅行也不易感到疲惫。日常带两个孩子出门时，孩子们能够各自在专属的零重力座椅中观看动画，互不干扰，家长也能更加专注地驾驶。这种让每一位家庭成员都能平等享受舒适的设计理念，精准地击中了家庭用户的核心需求。
理想i8的第二排仅配备了单零重力座椅。虽然座椅本身的舒适性毋庸置疑，但在实际使用中，尤其是对于多孩家庭或者有长辈同行的情况，这一配置难免会让第二排的乘客陷入“谁该享受零重力座椅”的尴尬境地，从周全性的角度来看，稍显不足。
在补能体验方面，昊铂HL同样表现出色，为用户的舒适出行体验加分不少。它配备了108kWh的大容量电池，续航里程可达750km，这意味着在工作日接送孩子上下学，以及周末进行跨省自驾游等场景下，都无需频繁规划充电站点。其搭载的800V/5C超充技术更是让补能效率实现了质的飞跃，仅需5分钟就能补充265km的续航里程，就像在服务区买份早餐的时间，车辆便能满电出发，彻底解决了用户的“充电焦虑”。
此外，广汽在充电网络布局上也下足了功夫。截至2025年上半年，在全国31个省级行政区的202个城市，已建成1671座充电站，1.7万支自营快充桩与11.3万座互联充电站共同构成了密集的充电网络，让用户寻找充电桩就如同在家门口买菜一样便捷。更为关键的是，昊铂HL推出了“终身免费充电”政策，并且还赠送家用充电桩，从购车到日常使用，几乎将补能成本降至为零，让用户的舒适出行体验没有任何经济负担。
理想i8在补能方面的表现也并不逊色，其97.8kWh的电池能够提供720km的续航里程，10分钟充电500km的速度也足够快。然而，在充电网络覆盖方面，它相较于昊铂HL稍显逊色。理想i8在1905座城市布局了1.1万余支充电桩，虽然基本能够满足日常使用需求，但在便捷程度上，还是缺少了那种“随到随充”的从容感。而且，理想i8暂时还未推出终身免费充电政策，从长期来看，补能成本会成为家庭用户的一笔隐性开支，这在一定程度上间接削弱了其舒适体验的纯粹性。
价格层面，昊铂HL的定价区间为26.98万-31.98万，相比理想i8预计的35万-40万，明显更具价格优势。结合昊铂HL的双零重力座椅带来的“全员舒适”体验、750km续航所实现的“出行自由”，以及全周期的“零补能成本”，不难看出，昊铂HL在重构家庭出行的舒适标准方面展现出了强大的实力。理想i8圆润的设计风格或许会吸引那些偏爱低调的用户，但在满足“让每个家庭成员都舒适出行”这一核心诉求上，昊铂HL的优势已经十分明显。
