这次国产智驾被集体打脸，也从侧面反映出来国产新能源汽车跟特斯拉的差距绝非测试体现

这次国产智驾被集体打脸，也从侧面反映出来国产新能源汽车跟特斯拉的差距绝非测试体现出来的这么简单，更深层次的是对产品的负责，对用户的负责，实事求是，不吹牛逼。

#懂车帝和央视这次的新能源车测试# 特斯拉已经用了23款的车，没想到就这都是对国内降维打击。已经给面子了，没把特斯拉全系拉进来测，不然占掉前四名。

其实如果把特斯拉拿下去就完美了，大家水平都差不多。没有特斯拉那么，特斯拉就会是“看吧，特斯拉都上不了桌，咱们果然是遥遥领先”。

或者说懂车帝从一开始就错了，它只可以测试特斯拉，因为只有特斯拉才是真正做智驾的车。至于其他的那些没数据没算力却自嗨到要人命的家伙，搞技术不行，搞无下限还不行吗？

如果你认可懂车帝测评的榜单，那你就得承认特斯拉“智驾”排名第一的位置。如果你认可特斯拉第一的位置，你就得解释下为什么“智驾”排名第一的特斯拉的FSD，在中国开通率这么低，车主使用率这么低毕竟垃圾wj排名第五车主都把智驾，AEB小视频发的满天飞。你个排名第一的不会连个车主实用分享视频都没有吧？难道特斯拉车主是从来不上网还是不会上网？这么好用的东西闷头用？生怕兄弟们发现了？

其实这个事情很好解决嘛，懂车帝测一次，央视自己再发起，再测一次就好了嘛，只不过央视发起的这次，要更权威，更尖锐，更中立，邀请各大媒体，官方机构作为测试的见证或者背书，全程直播，看看到底是懂车帝做了手脚，还是咱们本土品牌的智驾真的做的不好，另外可以从汽车被动安全等方面，真正分析国产车和合资车的优劣性，把事情摊开就好了嘛，另外测试前，给国内各大车企通知，让他们抓紧升级自己的智驾版本，同时以此次测试作为国家建立L3法案的背书，敦促国家智驾法案的建立。

媒体宣传方面，同样要找一些国外媒体，在国外网站上宣传一下。这样，国内法治健全的形象建立了，国内汽车厂家的面子也保住了，汽车智驾系统也升级了，同时还能在国外宣传我国的新能源车企的实力。利国，利企，利民，何乐而不为呢？

懂车帝和央视其实我不觉得这有什么，反而会让人家觉得你中国做事还是比较公正客观守规矩的，毕竟让特斯拉领先不是啥光彩的事。现在你的这种测试看似特斯拉赢了，丢脸了，但让人家觉得你客观了守规矩了，当下次测试你赢了，人家才会相信，那才是真正的赢，堂堂正正让人信服，才有利于中国车企走出去进行国际竞争。现在如果你遮遮掩掩“特制”的所谓“领先”，这才是对中国行业发展最有害的，因为这种“领先”不是自欺欺人吗？你敢拿这种“领先”到国际市场上竞争吗？关键是国内企业要因此知耻而后勇，踏踏实实坐下来搞研发。而不是动辄各种遥遥领先，忽悠国内民众，搞自欺欺人的“赢”学。知耻而后勇，真刀真枪公平竞争战胜对手，才是国内企业应该做的。

我觉得交通部和央视做的挺好的， 人命关天， 禁止虚假宣传， 车企不服可以自己复现测试， 智驾目前也就是个自适应巡航水平略高一点而已， 切记不要轻易放开手脚， 生命只有一次。那些想撞都难， 开车睡觉的宣传者应该严惩， 实则是不尊重生命

这个测试狠狠打了遥遥领先的脸，打肿了，但是被打的人不疼，因为脸皮实在太厚