爱车的治愈功能，这一篇来聊聊车上的“反人类”设计，爱车车型是奥迪A7L黑武士2.0T 2024款，虽然奥迪历经在中国市场已历经37年，但我觉得仍有细节可以打磨，精益求精。 1、自动启停。虽然说该功能是燃油车的标配，但在市区走走停停，发动机跟着起起关关带来的车身震动给驾乘人员体验不好，没省几个油还容易损伤电瓶。所有基本上我和大部分车友都是启动即关闭自动启停。希望车企可以支持选择默认开启或关闭自动启停功能。 2、座椅与中控扶手箱的缝隙。前排座椅与扶手箱之间有约1~2个手机厚度的缝隙，偶尔车上有放手机/油卡/小饰品之类的，拐个弯会不小心掉进缝隙里，空间狭窄很难掏出来，建议车座设计规整的同时可以考虑在缝隙中间放个可开关的置物袋。 3、后排中部隆起。这个隆起严重影响第五位乘客的乘坐体验，双腿只能分叉着且上下车时给移动提高了很高的“门槛”。带有四驱功能或者是后驱车有中间隆起我可以理解，但是作为前驱车，后排高高隆起的高“门槛”真是槽点满满。 4、无法调节/放倒的后排座椅。每个人身材身高不一样，对于座椅的角度和柔软程度需求也不一样，A7L黑武士后排座椅不支持调节，很多坐过黑武士后排的长途伙伴都觉得确实没有奔驰E来的舒服。另外，无法放倒的后排座椅，除了减少了后备箱伸展空间外，说的严重点也阻断了一条紧急逃生通道。 虽然说了几个槽点设计，但总归是瑕不掩瑜，爱车A7L黑武士在机械素质和豪华感这块没有大毛病。
