完蛋！比亚迪的决策太疯狂，王传福这种打法，燃油车根本撑不了多久，海狮06能成为压

完蛋！比亚迪的决策太疯狂，王传福这种打法，燃油车根本撑不了多久，海狮06能成为压死合资车的最后一根稻草，因为它是中型车，并且BYD直接宣布13.98万，更要命的是1670公里续航，这对于合资燃油车来说简直天都塌了，只能说比亚迪太了解合资品牌的缺点所在，各种决策对纯燃油车来说都是降维打击。 合资品牌多年来一直说自己的发动机和变速箱变速箱非常先进，油耗非常低，现在面对比亚迪自主研发DM技术，合资车油耗低的唯一核心卖点都没了！如果你还不知道1670公里续航意味着什么，那我就这么说吧，作为海狮06DM同级别的中型SUV，比如途观L，汉兰达，冠道以及本田HR-V，实际高速百公里油耗不是6.5升以上，城市通勤时油耗更高，这些车加满一箱油实际续航也就六七百公里，还不到比亚迪的一半。另外海狮06DM纯电续航也给力，起步就是121公里，高配版170公里，在市区通行直接用纯电，用车成本比这几款合资车低七八倍，差距可想而知。 对于基础配置，比亚迪用上前麦弗逊+后五连杆的独立悬架，这完全就是合资车20万以上的底盘水平啊，但就算是中型SUV使用，也被比亚迪打到14万，难怪这两年在网上没人喷比亚迪底盘垃圾了，原来同价位的合资车底盘用料确实不忍直视。现在不谈底盘也不谈油耗了，合资车真是求锤得锤啊。 这么说吧，让途观L，汉兰达，冠道以及本田HR-V更扎心的，不是海狮06DM底盘做到20万级别，也不是1670公里续航，而是智能化的降维打击，合资车入门版贵也就算了，啥配置都没有，比亚迪入门版就是高配版，7个安全气囊，还有高阶智能座舱，云辇操控技术都用上了，还有天神之眼C辅助驾驶，电动尾门都给标配了，这放在合资品牌哪里，不得加价几千块。更无敌的是行车记录仪，哨兵模式，前排座椅通风加热等功能全部支持，说句不好听的，这还要什么自行车啊。有一说一，这种配置全部放在合资车上，没有30万真的拿不下来，要是碰上bba，没有40万根本买不到，所以byd是不是让大家花更少的钱买更好的车，现在已经一目了然。