懂车帝智驾测试就是提个醒这两天，懂车帝的智驾测试火遍全网。有人说，懂车帝捞了一波

懂车帝智驾测试就是提个醒

这两天，懂车帝的智驾测试火遍全网。有人说，懂车帝捞了一波流量。作为汽车头部垂媒，懂车帝真的缺流量？

有人说，这次测试不专业，标准不统一，测试机会只有一次，不够客观等等。各位老大，仔细看看懂车帝是和哪家媒体合作的，即便是以往的中汽中心的碰撞试验，也没有央媒背书啊？这仅仅是一场智驾测试吗？如果单纯是一场技术测试，央媒有必要介入这么深吗？

但凡独立思考的人就会明白，这是上面给汽车智驾泼冷水，给三伏天降降温，别总说什么世界领先、遥遥领先？

先说说标准问题。不能总拿实验室数据说话，很多碰撞5星的车型，遇到类似的交通事故仍旧车毁人亡，数据只是数据而已。懂车帝的标准专业与否并不重要，只要是所有测试车型都执行这个标准就行，能保证测试瞬间统一就OK。至于说只有一次，真的碰到意外，会给你第二次机会吗？做个四五次，选最好的成绩，在现实生活中有意义吗？一次过了就是合格，没过就是不行，何必解释这么多呢？厂家天天吹智驾千里零接管，他会告诉你失败的场景吗？一次机会，我认为更客观，面对生命，我们没有第二次。

为何央媒介入？只是想从权威媒体角度，给大家普及一下啥是智驾，告诉大家厂家宣传的智驾系统，现阶段有多槽糕。有人评论这会妨碍智驾的普及，我认为这是在挽救智驾走火入魔，这是在挽救更多热生命，这是在唤醒更多的消费者，不要被车企老板忽悠了。

车载冰箱不制冷，最多是喝口热水；座椅不按摩，顶多是用手自己揉揉；后排电视没信号，不是还有手机吗？但是，智驾系统不好使，可能你丢掉就不仅仅是沙发、冰箱、大彩电了。

央媒联合懂车帝做这次测试，核心是给市场参与者提个醒。告诉消费者，现阶段没有自动驾驶，生命掌握在自己手里，出了事，驾驶者负责任，不要怪这怪那；提醒汽车厂家，实事求是，智驾到了什么水平如实告知，否则，就是虚假宣传。测试都没过，就敢说自己遥遥领先，接下来，行业整顿马上就到。

汽车市场可以竞争、可以内卷，但企业不可脑袋发热，让消费者当小白鼠，市场一窝蜂的时候，恰恰是到了该冷静的时刻。特斯拉的两款车轻松领先，无情打了我们的脸，国内车企到了该清醒的时刻了，再自嗨下去，只会毁了难得的大好局面。