新势力造增程，我还能理解; 传统品牌造增程，我多少有点【看不起】，甚至鄙视。 大部分增程车都有个毛病，电池亏电时，当油车用，动力衰减，远不如电池满电状态。 另外，增程器切换启动时，比较明显。 也就是因为增程车在满电和亏电后，动力表现差别太大，而又没有更好的解决方法，很多增程车只能选择: 把电池做大，电池越来越大，CLTC纯电续航越来越长，尽量减少用户频繁充电的次数，减少增程器启动的时间。 Jq工@JackyQ_Talking 说，增程之父通用也要造增程了，而且这次是【顶级增程】，我确实很好奇，至境L7这款车，会用什么方法去解决增程车的这个问题？ 除了用更大的发电机，更好的调校，满电馈电无差异，还有啥，期待一下。【来自懂车帝车友圈】
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