理想i8 这次正面回应了很多人所臆想的“超充铁定伤电池”,选用理想MEGA 60%以上的超充占比车型以及几乎全慢充的用户,两者电池损耗没有差距
一句话,超充设计之初,一定考虑到了普通家用正常里程里的使用情况,所谓的超充伤电池出现的情况一定是99%的用户都达不到的里程数,这就跟前几年一直说“快充伤电池”,结果路上这么多网约车几乎全快充、里程数极大的情况下,好像并没有大家想象中恼火与焦虑5C超充
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一句话,超充设计之初,一定考虑到了普通家用正常里程里的使用情况,所谓的超充伤电池出现的情况一定是99%的用户都达不到的里程数,这就跟前几年一直说“快充伤电池”,结果路上这么多网约车几乎全快充、里程数极大的情况下,好像并没有大家想象中恼火与焦虑5C超充
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