理想卡车对撞吃瓜,个人觉得,这是中国汽研做的,还是可信的,卡车不信的话可以相同条件去天津再做一次验证[喵喵],比民间碰撞测试靠谱多了
受力分析其实很简单,货车8吨是比i8重很多,动能很大,再看i8,用料够加上这个车头设计,完美协力,碰撞时,很大一部分力被i8的车头转化成向上的反作用力了,i8车头压低来分散,有点打太极那意思,重点是设计加用料结实,二者缺一不可,结合实验结果,非常优秀的传播,很多人会说可惜不是满载,这个就好比碰撞测试目前是60多,不是120,慢慢来呗,说不准以后就提高了呢…
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受力分析其实很简单,货车8吨是比i8重很多,动能很大,再看i8,用料够加上这个车头设计,完美协力,碰撞时,很大一部分力被i8的车头转化成向上的反作用力了,i8车头压低来分散,有点打太极那意思,重点是设计加用料结实,二者缺一不可,结合实验结果,非常优秀的传播,很多人会说可惜不是满载,这个就好比碰撞测试目前是60多,不是120,慢慢来呗,说不准以后就提高了呢…
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