腾势自从换了掌舵人之后,变化非常明显,腾势N8L直接推倒重造,单是这份决心,就值得点赞。从N8L之前泄露的图片能够看出,基本就是小号的N9,N9都未没有掀起什么浪花,小号N9还有机会吗? 近期,比亚迪专门组建了一个组织,用来搜集、听起一线的声音,N8L的调整就是听取意见的结果。从技术驱动转变为用户需求驱动,将好技术切实运用到用户的使用场景之中,这样挺好的。
东风把全部身家押给华为,不是卖车,是卖命。500亿研发、30款海外车型、2000
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腾势自从换了掌舵人之后,变化非常明显,腾势N8L直接推倒重造,单是这份决心,就值得点赞。从N8L之前泄露的图片能够看出,基本就是小号的N9,N9都未没有掀起什么浪花,小号N9还有机会吗? 近期,比亚迪专门组建了一个组织,用来搜集、听起一线的声音,N8L的调整就是听取意见的结果。从技术驱动转变为用户需求驱动,将好技术切实运用到用户的使用场景之中,这样挺好的。
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九星级强盗
一家靠电池起家的公司,电池续航几乎是最小的,叫好不叫座也是有原因的
Joe c 回复 08-06 04:28
这种比亚迪只能说白做电池了
何南方 回复 08-06 06:40
讲得太对了,作为腾势x车主,一直很期待N9,结果一看续航165公里,心都凉了半截。要那些笨重的易三方有个锤子用,还在那里自嗨,把续航干到400才是硬道理。
sunshine
纯电续航太短了
何南方 回复 08-06 06:40
讲得太对了,作为腾势x车主,一直很期待N9,结果一看续航165公里,心都凉了半截。要那些笨重的易三方有个锤子用,还在那里自嗨,把续航干到400才是硬道理。
罗仔观汽车
说丑还不信,用户要大气豪华的设计,要大电池小邮箱,要轻量化,而不是三电机动不动是3吨以上的车
何南方 回复 08-06 06:39
讲得太对了,作为腾势x车主,一直很期待N9,结果一看续航165公里,心都凉了半截。要那些笨重的易三方有个锤子用,还在那里自嗨,把续航干到400才是硬道理。
用户10xxx78
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