就在刚刚！柬埔寨突然宣布！ 2025年8月1日，柬埔寨副首相孙占托突然官宣：国家航空砸钱买10架波音737MAX8，并且还买了10架飞机的选择权！网友都惊呆了：这可是有空难前科的！ 回想2018年狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两次空难，346条人命换来了全球停飞令，连中国都在2019年把96架该机型全部下架。虽说波音后来改了MCAS系统，但欧洲航空安全局（EASA）直到2020年才勉强同意复飞，中国更是拖到2021年才让它重新上天。 更绝的是，2024年波音刚跟美国司法部达成4.87亿美元的认罪协议，承认在空难中欺诈监管机构，结果2025年又闹出撤回认罪协议的幺蛾子。这飞机简直成了航空界的“伏地魔”，一提名字就让人脊背发凉。 可柬埔寨倒好，直接来了个“逆向操作”，而且还是在泰柬边境冲突刚刚结束的这个重要时间点，明眼人都能看出来，这背后心思不简单。 世界银行预测，2025年柬埔寨GDP增长5.5%，可泰柬边境冲突刚消停，基建被毁、游客锐减的窟窿还没填上，这时候掏出真金白银买飞机——说白了就是想用购买波音为由，尽力拉近和美国之间的关系。 要知道，柬埔寨2024年出口总额才262亿美元，近四成都卖给了美国，结果美国还威胁要对其征收49%的关税，这对于柬埔寨来说，无疑是无法接受的。所以洪马奈只能用资金换投诚！ 其实，柬埔寨这招“以机换援”在东南亚早有先例。印尼2014年豪掷49亿美元买了50架波音737MAX8，结果2019年空难后赶紧退了49架；越南更绝，2016年签了200架订单，结果2019年停飞后愣是没退货，直到2022年还在跟波音谈继续履行合同。 要说起来，人家这俩国家好歹对民航客机需求量大，每年起飞架次高达2400万，但柬埔寨不一样，整个国家航空目前就15架飞机，航线主要集中在东南亚和中国，突然要买20架波音737MAX8，这相当于把整个机队扩大了一倍还多。 更绝的是，首批交付要等到2031年，那时候黄花菜都凉了。这哪是买飞机，分明是给美国画“未来大饼”。就像2025年印尼鹰航洽谈75架波音订单，说是要扩展国际航线，结果连国内机场都还没建好，这种“超前消费”，连马云看了都得说声“佩服”。 最讽刺的是，柬埔寨一边给波音送钱，一边还得靠中国输血。中国不仅给柬埔寨建了金边至巴域的铁路，还对其实行免税政策，结果柬埔寨转头就给美国当“马前卒”。这波“吃着中国饭，砸着中国锅”的操作，连泰国人都得竖大拇指。 说白了，柬埔寨这波操作就是“小国的生存智慧”——在中美之间走钢丝，哪边给的甜头多就往哪边倒。就像2025年美国防长奥斯汀访柬，前脚说要恢复联合军演，后脚柬埔寨就宣布买波音，这波“投桃报李”的操作，确实符合柬埔寨的生意经。 不过，这招也有风险，万一哪天美国翻脸不认人，柬埔寨手里的波音飞机可就成了烫手山芋。到时候别说游客不敢坐，就连飞行员估计都得“脚底抹油”。只是苦了柬埔寨的老百姓，本来就不富裕的国家，还得为这波政治操作买单。
