领克Z10 和领克10EM-P 的车身结构、电池包结构对比。
图一、二为纯电Z10的PMA1架构,后面四图为10EMP的gea evo(CMA3.0)架构,可以看出还是有很大不同的。
所以如果你想要更极限的操控,纯电Z10依然是个不错的选择。10EMP定位当然会低一点,但全系标配四驱又让它日常驾驶操控的性价比更突出。领克[超话]我与汽车的日常
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所以如果你想要更极限的操控,纯电Z10依然是个不错的选择。10EMP定位当然会低一点,但全系标配四驱又让它日常驾驶操控的性价比更突出。领克[超话]我与汽车的日常
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