如何让锰元素乖乖听话不容置疑，固态电池在安全性和低温性能方面的优势确实非常明显，不过当前行业现状是，宣称做固态和半固态的企业很多，但目前并未出现搭载固态半固态的量产车辆，个别试验车辆上搭载定制软包半固态电池的有报道案例，但真正量产的很少。半固态电池强在哪儿
不过，最近上汽携手清陶能源推出的半固态电池技术吸引了业内广泛关注，其采用的锰基半固态电池，通过特殊材料固定锰离子，防止它“乱跑”破坏电池结构，解决了传统液态电池易短路、寿命短的问题。
同时，该电池已在全新MG4量产装车，通过严苛的针刺测试，不起火、不爆炸，低温续航提升明显，这意味着半固态电池不再是实验室概念，而是真正走进市场的成熟技术。据说全新MG4将在9月上市，半固态电池技术能否普及就看这款车的价格了，让我们期待一下吧。
