你知道不，有些新能源汽车的车主，找到了一种变现的新方法，靠卖电赚钱。 在夜间，用0.2元/度的价格充电，在白天最高可以2元/度的价格放电。有网友利用这种方式，每天可赚几十元钱。一个月下来可以赚千元左右。 看上去是个赚小钱的机会，但是有人认为这将会过度缩短电池的寿命，真得如此吗？ 先介绍一下V2G技术，就是新能源汽车与电网互相联通的技术，新能源汽车晚上充电，白天放电，就是采用这种技术。 频繁充放电，的确会影响到电池的使用寿命，会加速电池的老化。清华大学研究发现，采用V2G技术，每天1次循环充放电（50%），会使电池的衰减率从常规的8%~10%，升至13%-15%。 如果深度充放电，也就是电量从0%到100%，对电池的影响也非常大。 德国亚琛工业大学研究却发现，V2G技术对电池的老化影响非常小。十年后，电池的电量损失大约在0.9到3.1千瓦时，电量的损失的比率大约从1.7%到5.8%。 以蔚来汽车为例，电池设计寿命为60万公里，私家车也可达20万到30万公里，V2G技术对电池寿命的影响并不大。 整体来讲，虽然V2G技术会减少电池的寿命，但是对于整车来讲，这种影响相对较小。
用户10xxx18
扯蛋，居民用电也不可能两人毛一度？商业用电能到两毛？
Dgujvf45582 回复 08-25 21:24
听过没见过
ZHV1539 回复 Dgujvf45582 08-26 12:50
如果你那有，可以去供电公司申请，没有就申请不了了。。。我这也没有。西部水电富余地区和一些大城市有。。。
james
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用户10xxx92
真是大聪明 不计算时间成本？不计算电池折旧 不计算充电损耗？
飞天男孩979 回复 08-27 08:01
电费白天也因为有太阳能发电上网电价更便宜，山东的太阳能上网电价最低的时候都不到一毛钱一度电了。
Ryan
电池寿命大约一千次充电循环，卖电赚的够电池折旧吗
什么东西 回复 08-25 15:14
如果能达到文中所说的差价，那是够了，买台新车都够了，就是不知道这差价去哪里买卖[哭笑不得]
凡人 回复 08-25 06:01
我前几年要的冠能m6新车的时候充满电能跑一百公里左右。三四年过去了。已经跑了一万多。现在充满电只能二三十公里
诺了
笑死了，直接去跑滴滴不行吗？外卖也可以吧？充放电自己到处找市场？然后开过去给别人用电？要不要再配辆跑代驾的小电动车，好方便停下车后自己去单位上下班？
大锋
下次的话题是用电车在油价低的时候加满油然后再在油价高的时候卖，月入过万[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
昵称
究竟是车还是充电宝
老青年 回复 08-09 05:55
紧急时刻可以的，有这个技术。
David Zhang
想搞差价直接买大电池建电力储存站。要车干屁?脱裤子放屁
薪薪
哪里去卖两块钱一度
jhbcd
阁下真懂技术？电池的容量衰减，是线性的？[狗头][微笑][开怀大笑][赞][拍手]
灰黑化肥挥发会发黑灰 回复 08-13 17:27
问题是没有这么高的差价
用户18xxx89
差价没那么大，电网还要收服务费，一度电估计能赚3毛，每天卖50度电，10年回本3万应该没问题
歼50
上次看一视频，宣传一小区组织新能源车夜充日放，错锋用电。但我奇怪，那些车白天不用开吗，如果需要，用几组大功率电池不更直接吗？
用户18xxx89 回复 08-19 16:57
你以为都是网约车啊，白天一刻不停的跑，正常上下班的晚上充到100%，开到公司放电到30%，下班再开回去正常充，哪里耽误时间了
雨夜星空
[抠鼻]够电池衰减的费用么
用户10xxx98
有意思吗？白天就有那么多车等着你去卖电？
用户18xxx89 回复 08-19 16:53
直接卖给电网，还找车
用户11xxx33
这是哪里的电费这么便宜啊，晚上才两毛钱一度电。
鸫鼕
你怎么不卖10块钱一度？这样每天挣得更多。想想……还是卖10000块一度吧！这样来钱快，还不会使自己膨胀得太快。
宣城老赖杨敏峰骗钱不还
欢迎广大电车车主这样做
阿白
要是换我直接把商业用电按2元1度卖你，阁下如何破解，都不用卖五毛多一度的民用电？
花不
买充电宝来赚钱行不行？
大自然的搬运工
看评论，难道这么多地区都没有V2G充电站吗，晚上充3毛的电，白天去充电站放电给你2块一度电，最多3块一度电。
毕业戒指上刻着VERITAS
到最后还是广告软文
紫竹
想得美喔，
不吐不快的世界
这纯粹是为了黑而黑，这不就是蓄能电站吗？何必买辆车，直接单买电池和逆变器就好了。能赚钱还有你的份?
飞天男孩979
白天太阳能发电上网电价都不到一毛钱一度电了