华为想明白了，再带奇瑞飞一把[笑而不语]

简起杭 2025-08-08 12:20:56

因为发动机和底盘系统不是华为的，车身安全架构也是奇瑞的，华为擅长电控系统，电池部分，自动驾驶部分

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评论列表

阿白

2025-09-19 13:33

没问题就华为某界，出了事就剩某界了！这跟现在的用预制菜搞个连锁品牌餐饮没区别

☪隱＆士￡ 回复 10-11 03:07
你想多了，你看看出了事是不是都是骂的华为[微笑][微笑][微笑]

Totollin

2025-09-17 06:09

奇瑞想走上高端，只能靠华为

用户10xxx01 回复 09-17 12:29
智界又不是奇瑞的，奇瑞只是华为用来垫脚的，随便拿捏！

无形回复 用户10xxx01 10-23 09:20
把理工男说得那么憨，智商不在线啊。奇瑞出口量全国第一，而且不偏科，电动燃油都有在世界拿得出手的技术，华为为何不可再借船出海？

dddd

2025-09-12 16:58

国产高端新能源只信华为系。没办法的事。

用户17xxx08 回复 10-08 22:06
蔚来不熟，特斯拉你敢说质量比问界好？？？？？我可是开过几个月毛豆Y

太上皇 回复 10-14 02:23
没认真试驾吧，我最喜欢去试驾车了，我个人感觉，华为系里，底盘最烂的就是阿维塔，很散，还有点飘。但是阿维塔的底盘都不比特斯拉差，特斯拉太追求运动了，舒适感不能说不好，简直就是没有，太运动导致底盘燥的很。好的底盘咋形容呐，有种厚重感，但是，又可甜可咸，运动和舒适比较平衡，虽然各有侧重，但是比较实，你去试驾一下帕美，M4，S450L。这三款就是侧重不同，但是底盘那种扎实感就很强

短视频运营企业赋能

2025-10-23 16:34

奇瑞那两车，自己搞销量就是上不去，看着其他几界卖的火热，奇瑞也急，有钱谁不愿意挣！

Kabbalah

2025-10-16 13:01

这智商，就不要出来玩了，不然一下就暴露了，连这几行文字都读不完就急着出来说话了，普本顶天了

一路向前

2025-09-14 12:46

奇瑞扶不起来的阿斗，车型划分杂乱无章，价格体系更是一头雾水，车型基本不进行迭代，一个车壳子能出很多款车型，一个价格区间能出十几二十款配置几乎没差别的车子

燕赤龙jump 回复 09-27 20:53
奇瑞确实有技术，销售也差强人意，不过车型划分这块儿确实菜的一比…长得基本一样，价格也基本一样，就是名字不一样[裂开]

一路向前 回复 09-26 18:52
你就说我说的是不是事实，现在奇瑞你能想出来什么经典车型么，瑞虎八特么有9-10款车，不是说配置不同而是车不同什么L，PRO，PLUS，CDM，L新能源等等，价格都在一个档位

心灵的港湾

2025-09-25 18:42

奇瑞品质在国产车里还算可以，三大件不含糊，可国内就是没起色，外销占了一半，奇瑞缺少的是魄力，不敢大胆尝新，导致不温不火

短视频运营企业赋能 回复 10-23 16:36
的确啊，跟华为的合作更上一层楼，换车首选奇瑞！

用户10xxx34

2025-10-06 10:32

将来没有任何智能功能，不能联网的车才是王道，你想想，大数据、AI人还有隐私吗？你的一切信息包括DNA对某些人都是透明的，如果你属于稀有血型。。。

说说回复 10-30 07:44
如果你属于稀有血型，就自认倒霉呗

一路向前

2025-09-26 18:56

V03本来挺好的，非整一个和他差不多的V23价格也是乱的结果两个车都废了，再看看星途，什么凌云，揽月啥的价格和车型也都是混乱的，销量就更无从说起了

车前草

2025-10-02 08:45

境外势力造谣你所用的手机信号是菊花的。辟谣一下。菊花是替三大运营商扛工的，其技术设备只产75%，还有25%的国外核心技木呢？中兴也有造基站的能力，国内第一个基站就是广州移动联合中兴搞的，中兴官网有记载。如果按这个逻辑，菊花办公大楼、车间厂房、设备配件都是建筑公司和供货商完成的，可否说菊花办公大楼、车间厂房、产品都是建筑公司和供货商的？境外势力再怎么强行科普喂屎，也只能忽悠没逻辑常识的人。