中国暂停购买波音。令特朗普没有想到的是，中方居然在对美国政府展开反制的同时向美国的波音公司发动了反击。得知相关的消息之后，特朗普气急败坏地表示：明明是中国要与美国谈协议的。 在美国说到造飞机，很多人第一反应就是波音，它早就成了国家的名片。每接到一笔大订单，不只是造几架飞机那么简单，还能带来一大波工作岗位和收入。 如今，中国民航业发展飞快，每年添置的新飞机多得惊人，这对波音来说简直是块巨大的蛋糕。 波音很清楚，中国的订单对他们有多重要，所以每次高层访问或者双方气氛缓和时，波音往往都是“签大单”的主角之一。 这次中国突然暂停采购，对波音来说不只是少了一笔生意，更是丢掉了一块稳定的大蛋糕。 要知道，波音前几年还因为737MAX事故和全球停飞风波，元气大伤，好不容易一点点恢复，现在订单又被卡住，对他们来说打击很大。 特朗普之所以气急败坏，也是因为他明白这意味着什么，对美国政府来说，中国选择暂停购买波音，不只是针对企业。 而是表明了态度，不只是跟你政府谈判，我也会用市场选择去回应你的政策动作，这种方式，比单纯在台面上说几句反对话，效果更直接，企业马上能感受到压力。 这类事在国际贸易里不是第一次发生，早些年，中美之间就有过“用订单说话”的情况。 像农业产品、大豆、飞机这些大宗商品，中国都有能力通过调整采购量来影响对方的经济感受，波音这次中招，很大程度上也是因为它的业务跟政策联系得太紧密。 从中国的角度看，暂停波音订单不仅是经济层面的事，还有安全和多元化的考量，过去买民航飞机，几乎全得看国外脸色，一旦政治上有点摩擦，就可能被卡住命门。 好在这几年C919陆续交付上天，让中国在采购选择上多了条路，分散供应商，其实就是在给自己多备几把“钥匙”，关键时刻不至于被锁死。 在疫情前，中国一年引进的新客机里，有差不多一半是波音的单子，对波音来说，这块市场不仅是赚钱的“粮仓”，更是他们在亚洲站稳脚跟的重要支点，一旦丢了，营收和战略都会受冲击。 而且，波音和空客的竞争一直很激烈，中国的采购决定，很可能让空客从中获益。 特朗普的态度，其实折射出美国政坛和商界那层微妙的连线，企业想的是稳生意、要开放的市场，可政治上的博弈，常常让它们多了额外风险。 比如暂停采购，看上去是商业决定，但在国际舞台上，却能立刻被解读成一种带有分量的政治信号。 这件事也提醒大家，国际贸易不是单向的，市场规模本身就是一种力量。谁能掌握更多的订单和采购能力，谁在博弈中就更有底气。 接下来会不会恢复采购，要看双方关系怎么走。但有一点可以确定，中国的选择已经告诉外界，谈合作不等于放弃筹码，市场和订单也能成为谈判桌上的一部分。 对波音来说，这次除了要等气氛缓和，更要想办法降低对单一市场的依赖，不然每次风吹草动，都可能重演这一幕。 信源：观察者网——《中国暂停接收波音飞机，“波音重大挫折”》
